2021年1-2月動力煤進口市場分析

已有人閱讀此文 - 2021-05-02 13:23 -

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[導語] 據海關總署數據，2021年1-2月我國共進口煤及褐煤4112.6萬噸，同比2020年1-2月進口量 6794.4萬噸減少39.47%。其中進口動力煤方面，1-2月我國累計進口廣義動力煤3414.39萬噸，同比減少33.70%；主要呈現出進口量同比減少、進口均價同比上漲，來源國進一步向印尼集中，主要進口企業仍集中在東南沿海地區等特點。具體來看：

進口量同比減少，均價同比上漲

2021年1-2月我國累計進口廣義動力煤（含其他煙煤、其他煤及褐煤）3414.39萬噸，較去年同期減少33.70%；累計進口金額為188420.64萬美元，較去年同期減少32.35%；據此測算今年前兩月我國動力煤進口均價為55.18美元/噸，較去年同期54.09美元/噸上漲1.09美元/噸，增幅為2.02%。

據分析，1-2月進口量同比降幅較大原因主要有以下幾點：一是2019年12月未能通關的進口煤在2020年1月集中報關通關，使得1-2月進口量基數較大；二是2020年12月我國進口煤集中報關，進入2021年后進口煤集中通關現象減弱；三是1-2月進口煤價格高位運行，部分貿易商接貨心里不強，操作減少；四是澳洲煤通關難度較大，國內終端及貿易商多暫停操作，也在一定程度上造成1-2月煤炭進口量減少。

圖1

來源國進一步向印尼集中，比重提升明顯

就2021年1-2月數據來看，我國進口動力煤來源國主要有印尼、俄羅斯、蒙古、南非及菲律賓等。其中印尼動力煤進口量為2830.34萬噸，占比達到近83%，較2020年全年占比46.84%提高36.05%；俄羅斯動力煤進口量占比較2020年全年占比13.01%減少0.77%至12.24%。去年10月份以來，我國暫停進口澳洲煤，目前澳洲煤通關政策暫未有放松跡象，澳洲主要港口發往我國煤炭數量已連續多周維持在零，且國內仍有部分澳洲煤暫未通關。受此影響，同時得益于海運便利等優勢，印尼煤進口量占比出現明顯提升。此外，進口高熱值煤資源短缺，國內貿易商積極尋求新的進口途徑，去年底南非煤可重新進入國內市場后，今年1、2月我國進口南非煤數量均呈環比增長態勢運行，預計后期進口量或將繼續增加。

圖2

進口企業注冊地集中在華東、華南地區

我國動力煤進口主要集中在華東、華南沿海地區。就2021年1-2月我國進口動力煤企業注冊地來看，廣東省進口量在755.86萬噸，同比減少22.17%，成為進口量最大的省份；此外福建、浙江、江蘇等東南沿海省份進口量也位居靠前水平。就進口政策來看，目前國內多數地區進口煤（除澳洲煤）可順暢通關，華南局部地區港口進口煤一船一議，通關時間在7-10天左右；東北局部地區某港口進口煤通關時間在7-14天。