熱塑性復合材料Tri-Mack公司發布了最新測試成果，結果顯示單向熱塑性復合材料和注塑熱塑性塑料之間的粘合強度為基材層壓板的84%，是工業標準粘合劑的兩倍，這意味著更輕、更強的部件和組件能夠更快上市。

Tri-Mack是一家專門從事高溫熱塑性塑料和熱塑性復合材料部件的工程和制造公司。最近，Tri-Mack公司分享了其最新測試成果，該測試證明了其包覆模制熱塑性復合材料混合部件的黏結強度。該公司使用內部制造的取樣片進行對比測試(類似于STM 4501塊體剪切測試)。

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據悉，該公司的混合部件可滿足客戶的關鍵需求，允許工程師繞過昂貴且生產速度慢的熱固性材料和較重的機加工金屬部件，這意味著更輕、更強的部件和組件能夠更快上市。

Tri-Mack稱，測試數據有助于驗證混合復合材料的性能，這對于航空航天和其它以重量輕、成本低為目標來推動材料創新的行業特別重要。Tri-Mack通過創新的混合工藝來支持這一趨勢，這種工藝結合了注塑成型的設計靈活性和單向熱塑性復合材料的強度和剛度。

Tri-Mack銷售和市場總監Tom Kneath稱：“飛機制造商面臨著巨大的積壓，其中一部分原因是供應鏈能力和協調能力，但部件的創新設計和對技術的承諾可以幫助解決這些問題。我們的混合部件是一個例子，可滿足擴展的功能要求和客戶業務目標。”

Tri-Mack混合面板采用機器人注塑單元制造，可以形成復合幾何形狀，并從模具生產出多件式組件（包括硬件）。那么，超模壓的結合力有多強呢?為了回答這個問題，Tri-Mack測試了混合包覆成型試樣、全層壓試樣(建立基線)和用工業標準熱固性薄膜粘合劑粘合的層壓試樣的強度。結果顯示，單向熱塑性復合材料和注塑熱塑性塑料之間的粘合強度為基材層壓板的84%，是工業標準粘合劑的兩倍。

此外，Kneath稱：“我們能夠降低成本、提高材料性能并縮短交貨周期，這始于Tri-Mack制造超模壓混合工藝。我們減少了工藝步驟的數量，并且可以快速生產成品部件，從而降低了轉換成本。 此外，混合工藝使我們能夠采用由6個獨立部件組成的組件，并從注塑模具中創建出一體化裝配。對我們的客戶來說，這意味著降低零件數量、降低價格和供應鏈效率。”(北京化工大學李江南編譯)

來源：中國塑機