經(jīng)歷了17年和2018一季度供應(yīng)不斷焦慮不安以后，美國丙烯酸酯市場焦慮不安狀況剛開始出現(xiàn)緩解。顧客們表明， 二苯基甲烷氣體二異氰酸酯(MDI)和二甲苯二異氰酸酯(TDI)標(biāo)價近期早已平穩(wěn)，一些市場參加者乃至預(yù)測分析2020年中后期這二種商品的價錢很有可能降低。

因?yàn)?7年不斷的供應(yīng)焦慮不安，丙烯酸酯商家持續(xù)推升價錢，消費(fèi)者迫不及待地希望價格波動。據(jù)評定，17年美國TDI價錢總計(jì)增漲了75便士/磅(折合1653美金/噸)，同一階段美國MDI價錢總計(jì)增漲了53便士/磅(折合1168美金/噸)。

據(jù)市場人員詳細(xì)介紹，美國中國海域沿岸地區(qū)的寒冬氣溫造成 美國MDI和TDI這二種商品的一部分生產(chǎn)制造設(shè)備關(guān)掉和遭受不可抗力(美國這二種商品的生產(chǎn)制造設(shè)備集中化在弗吉尼亞州和得克薩斯州)，北美地區(qū)丙烯酸酯市場供應(yīng)焦慮不安一直不斷到2020年一季度。

德國巴斯夫一月底公布，坐落于得克薩斯州蓋斯馬市的30萬噸級/年MDI工廠的MDI單個遭受不可抗力，15萬噸/年TDI工廠的TDI也遭受不可抗力。陶氏化學(xué)也于一月中下旬公布其在弗吉尼亞州弗里波特的34萬噸級/年MDI工廠遭受不可抗力。

當(dāng)今，這種不可抗力已被消除，再加亞洲對這二種商品的供應(yīng)提升，造成 亞洲和歐州的MDI價錢遭遇經(jīng)濟(jì)下行壓力?，F(xiàn)階段市場已經(jīng)等候德國巴斯夫重新啟動法國路德維希港的30萬噸級/年TDI工廠一部分生產(chǎn)流水線的商品。

17年，路德維希港TDI工廠等待安裝新管式反應(yīng)器的另外，一直維持低負(fù)荷運(yùn)作。該工廠已于2020年一月停產(chǎn)安裝新管式反應(yīng)器，在4月中下旬重新啟動運(yùn)作。

MDI市場的顧客表明，伴隨著北美地區(qū)工廠轉(zhuǎn)到一切正常負(fù)荷運(yùn)作，及其亞洲供應(yīng)商提升了對北美地區(qū)市場的供應(yīng)量，市場緊張狀況獲得減輕。17年，由于美國市場不如亞洲市場所得到 的收益，及其一部分亞洲制造商開展了設(shè)備停產(chǎn)，很多亞洲供應(yīng)商降低了對歐美地區(qū)的商品供應(yīng)。此外，我國的環(huán)保督察造成 原材料供應(yīng)不夠使一部分我國工廠迫不得已停產(chǎn)，同降低了MDI的市場供應(yīng)量。

來源于：中國化工報