沙特基礎、諾瓦化學、阿納達科等相繼被收購，塑料產業格局風云已起
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自沙特阿美宣布將收購沙特基礎（sabic' target='_blank'>SABIC）后，石油圈的巨頭似乎熱衷于收購下游的石化產業。沙特阿美沒有公開每年收入，但沒有人懷疑沙特阿美石油圈第一的地位。
沙特阿美是沙特阿拉伯的國家石油公司，目前世界上探明儲量最大的石油公司，擁有全世界陸地上最大的油田—加瓦爾油田和最大的海上油田—賽法尼亞油田。
青睞石化產業
石油產業無疑是全球盈利最高的產業之一，扼住石油就扼住一個國家的工業命脈，是什么讓石油巨頭開始青睞石化產業？或收購或加大投入。
今年三月份，石油巨頭沙特阿美公司宣布達成協議，收購沙特石化巨頭沙特基礎工業公司（SABIC）70%的股權，交易規模691億美元。交易規模成為21世紀以來石油史上最大的收購案之一。
西方石油公司（OccidentalPetroleum）市值370億美元，正在以380億美元收購阿納達科石油公司（AnadarkoPetroleum）。
外媒報道，美國雪佛龍菲利浦斯化學公司（CPChem）出價超過150億美元，收購加拿大石化公司諾瓦化學公司（NovaChemicals）。若收購達成，雪佛龍菲利普斯將成為北美第三大聚乙烯生產商。
殼牌公司計劃每年花費30億至40億美元用于石化產品。
埃克森美孚在兩款新產品上花費50億美元并考慮增加投入。
除了已經公開的大的收購項目拓展，更多的是少人知道的小收購和小業務調整分支。
七家最大的上市石油和天然氣公司（BigOil）不再只是專注于石油圈內的并購擴增業務，而是尋求業務轉型。其中不乏直接跨行跨業的收購，今年1月皇家殼牌公司收購美國電動汽車充電和能源管理軟件及解決方案的領導者Greenlots，成為殼牌新能源美國有限責任公司的全資子公司；2月殼牌收購專門從事家庭儲能業務的德國公司sonnen，成為殼牌的全資子公司。
BigOil是一個用來描述世界六大或七家最大的上市石油和天然氣公司（也被稱為超級巨頭）的名稱。超級巨頭被認為是英國石油公司，雪佛龍公司，埃克森美孚公司，荷蘭皇家殼牌公司，道達爾公司和埃尼公司，康菲石油公司有時也將其描述為該集團的一部分。
石油巨頭的結論：石化產品是石油需求的未來
隨著環境保護意識和能源意識的增強，多個國家同時開始新能源汽車的研究，最熱門的當屬電動汽車和氫燃料汽車。
國內早早的開始EV電動汽車的研究，在連續20個月的汽車銷量下滑中，只有新能源汽車一枝獨秀，保持著穩定的銷售額，今年公布減少新能源汽車補貼后，新能源汽車銷售額依舊保持增長，
氫燃料汽車也是熱門的新能源汽車。2019年世界新能源汽車大會，氫燃料電池汽車的露出率，比以往各種新能源汽車大會都要高：全體大會嘉賓頻頻提及；氫燃料電池專場座無虛席；展覽區億華通、上海重塑、弗賽爾等多家氫燃料電池汽車企業參展……。
氫燃料的最大一個好處是燃燒后直接變成水，對環境完全沒有影響，正是有這樣的優勢大家對于氫燃料汽車也是投入了更多的精力，國外其實也有類似的汽車企業在這方面發力，比如說豐田就是在這方面的已經投入了非常大的力度，而且新車也已經浮出水面。
國內政策大力扶持電動汽車的發展，國外的氫氣車熱火朝天的研究著，新能源成為了不可逆的趨勢。汽油、柴油是石油收入的一個大分支，少了汽油和柴油的收入，企業的整體收入水平必定下降。
隨著EV電動汽車緩慢發展但肯定進入市場，石油公司顯然正在加大對石化產品的投資，并可能會競相收購這些資產，直至運輸燃料需求趨于平穩甚至下降。
伯恩斯坦的分析師稱，石油巨頭們已經確定石油桶的未來是化學品，而不是汽油和柴油。
石化產業未來備受重視，產業沖擊重整
在新能源興起之時不少人抱著疑問，石油石化產業是否會一步步被取代。
中國工程院院士馬永生認為，石油石化不是夕陽產業，而是朝陽產業。全球未來能源將由目前的煤、油、氣“三足鼎立”逐步轉變為油、氣、煤和非化石“四方爭霸”。
石油不僅是現代工業的血液，而且關系人類衣食住行，人的一生大約要用掉8。5噸石油。我國制造的鞋子（底）90%使用石化生產的橡膠；包括石化在內的我國化工企業所生產的滌綸纖維，每年可替代2。3億畝土地產出的棉花。
石油企業通過收購并購重組形成自己的石化分支，石油企業漸漸涌入石化行業成為不可逆的趨勢，石油企業與石化企業的競爭是必然的，未來的石化道路“越來越擠”。
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