4、5月份國際油價（以布倫特原油為參考）一度在70美元/桶徘徊，升至高達75美元/桶，5月20日起，受國際形勢和邊緣政治影響，布倫特和WTI原油開始下跌，截止發稿日布倫特原油價格為61.1美元/桶，一夜回到解放前。
 

 

　　美國搬起石頭砸自己的腳

 

　　5月31日，中國國際經濟交流中心舉行中美經貿關系高端研討會。中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升在會上表示，中美經貿摩擦對我國石化產業的間接影響和遠期影響會有一些，但直接影響不大、近期影響有限。

 

　　我國是全球第一大能源消費國，美國是石油和天然氣最大的生產國，中美兩國在油氣和石化領域合作潛力巨大。

 

　　受美國政府單邊主義政策的影響，去年中國從美國進口石油和天然氣已經受到嚴重影響，石油進口量雖然比上年增加，但增幅由上年的1476%急劇下滑為60.5%，天然氣進口量增幅由上年的670%下滑到41.8%。

 

　　此前有報道稱，今年美國對中國LNG（液化天然氣）出口到目前為止已基本降到零。Eikon船運數據顯示，今年3、4月份沒有載運LNG的船從美國到中國，只有1、2月份有兩批，而去年同期是14艘船發運。

 

　　傅向升認為，雖然美國對我國石油、天然氣出口量銳減，但我國石油和天然氣還可以找到新的市場和新的供應商。

 

　　他分析稱，中美石化領域的貿易額不大，2018年進出口額546億美元，占石化行業貿易總額7433億美元的7.35%，順差不到20億美元，還大幅下降了25.5%；這次加稅的2000億美元清單中，涉及石化產品799個稅號，稅率由10%提高到25%稅收增加約20億美元，總量不大、占比不高，所以影響有限。

 

　　“不過，對美國的影響就不一樣了。”美國的數據顯示，中國是美國第二大原油和第二大液化石油氣出口地、第三大液化天然氣出口地。

 

　　國際市場動蕩，油價動力不足，低位震蕩為主

 

　　失去了中國的客戶，美企不得不重新找客戶，加上國際局勢復雜，歐洲面臨的問題更多，意大利將受到歐盟債務上限違約處罰，英國脫歐前景在梅姨卸任之后更加不確定，德國國債收益率繼續負數前行。歐元區5月制造業PMI雖創兩月新高，但已連續4月位于枯榮線下方，日本的PMI也處于榮枯線下方，委內瑞拉的石油生產已經崩潰，大多數煉油廠已經完全停止生產，俄羅斯決定延續OPEC減產計劃。

 

　　高級原油技術分析師LouiseYamada警告稱，未來油價可能進一步走軟。她在4月曾預測，如果油價跌破每桶60美元，原油漲勢將結束。

 

　　油市似乎已經崩潰，美原油處于54.52美元(3月8日低點的支撐)和60.32美元(200日移動均線的阻力)之間的交易區間，目前還不能完全排除繼續跌破前期漲勢50%的回撤位。

 

　　下游市場劣勢難改

 

　　伴隨著原油價格的下跌，其下游的產品，石油腦、PX還有塑料粒料、原料接連收到影響。有讀者慶幸于原料價格的下跌，但唇亡齒寒，沒有無緣故的下跌。

 

　　直觀表現在，繼第一季度汽車銷量跌幅超10%之后，中國乘用車銷售額在4月更加糟糕，銷售額同比下降18%，這是乘用車連續第11個月出現銷售同比下跌。盡管官方讓利降價出售，推出多種車型，不少經銷商表示在2個月內也清不完庫存，企業適當減少汽車出貨量，同比下降。
 

 

　　美國在全球大興關稅，對墨西哥、歐盟、俄羅斯、中東等國加征關稅，美國25%關稅使歐盟汽車產量減少3.6%，歐盟馬上回敬了美國一樣加征25%關稅。國際形勢一樣艱難。

 

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