依據(jù)薈翠調(diào)查報(bào)告顯示信息，全球航空航天塑料制品廠家無(wú)鹵阻燃劑營(yíng)業(yè)收入，預(yù)計(jì)到2022年將做到2910萬(wàn)美金。因?yàn)閷?duì)緩解外殼凈重和節(jié)約然料的要求將維持一個(gè)關(guān)鍵推動(dòng)力，帶動(dòng)了全球銷(xiāo)售市場(chǎng)塑膠的要求。2014年航空航天塑料制品廠家無(wú)鹵阻燃劑交易量是4099.7噸，預(yù)計(jì)到2022年將做到5763.一噸，從2015年到2022年的復(fù)合型年增長(zhǎng)率在5.3%。航空公司客流量的增長(zhǎng)和持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)也將對(duì)領(lǐng)域增長(zhǎng)造成積極主動(dòng)危害。重要原料如鋁，磷和氮的價(jià)錢(qián)起伏預(yù)計(jì)會(huì)組成挑戰(zhàn)。三水合鋁(ATH)因?yàn)槠浣档统杀厩乙眯?，普遍作為航空航天塑膠增效劑。 ATH在2014年占了總供給的40%之上。有機(jī)磷類(lèi)/磷化合物從2015年至2022年預(yù)計(jì)最大增長(zhǎng)將達(dá)5.9%。

*2014年航空航天塑料阻燃劑全球銷(xiāo)售市場(chǎng)總產(chǎn)量是4099.7噸，預(yù)計(jì)到2022年將做到5763.一噸，從2015年到2022年復(fù)合型年增長(zhǎng)率在5.3%。

*碳纖維材料彈性體材料(CFRP)倍受青睞，2014年占了總供給的30%之上。因?yàn)樗母呖箾_擊性，廣泛運(yùn)用于防御力飛機(jī)場(chǎng)，以減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的出現(xiàn)意外毀壞。 CFRP從2015年至2022年增長(zhǎng)額最大能致5.8%。

聚碳酸因?yàn)槠潆娮庸鈱W(xué)畫(huà)面質(zhì)量，高清晰度，耐用度和普遍可用也有希望在航空航天工業(yè)生產(chǎn)明顯增長(zhǎng)。

*因?yàn)殛P(guān)鍵國(guó)際航空公司如空客，空中客車(chē)的遍布和勞斯來(lái)斯控投以及它。歐州變成帶頭地域銷(xiāo)售市場(chǎng)，2014年歐州占全球要求的43.8%。

亞洲地區(qū)因?yàn)椴粩喟l(fā)展的航運(yùn)業(yè)和全球經(jīng)濟(jì)如我國(guó)，印尼，越南地區(qū)，印尼和泰國(guó)的的興起，消費(fèi)人均收入的升高仍是增長(zhǎng)更快的銷(xiāo)售市場(chǎng)。該地域2015年至2022年的復(fù)合型年增長(zhǎng)率大概在7.2%。

*全球領(lǐng)域的特性是流行化工廠和阻燃性生產(chǎn)商如德國(guó)巴斯夫和陶氏化學(xué)企業(yè)高集成度。同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的重要參加者包含索爾維，中化集團(tuán)，非洲化工廠，帝斯曼，昊特，DIC企業(yè)，汽巴，科聚亞，雅寶，科萊恩和德國(guó)巴斯夫。

來(lái)源于：寰球聚氨酯材料網(wǎng)