日本諸家公司競相項目投資飛機加工制造業有關產業鏈，這促使航空公司原材料產銷量節節攀升，做為我國基本工業生產的飛機加工制造業也迅猛發展。

日本提高航空公司原材料產銷量

日本東京-日本原材料公司在中國生產設備層面開展了積極主動的項目投資以推動飛機相關產品的生產，飛機加工制造業做為我國基本工業生產在日本迅猛發展。

住友化學將項目投資50億日元($4.69干萬)設立工廠，用以生產工程項目用環氧樹脂-聚苯醚砜。有關設備將于2018年在千葉市、市原市基本現身。產出率的聚苯醚砜將用以生產制造質輕碳纖維材料彈性體材料或CFRP。聚苯醚砜可彈性體材料的黏性，使其更抗沖擊。在這類運用于飛機上的環氧樹脂行業，住友化學公司基本上有著超出50%的全世界市場份額。

飛機生產商愈來愈多地應用CFRP來減少然料成本費，另外，對聚苯醚砜的要求也以每一年10%的速率逐漸增漲。市原市的工廠以每一年3000噸的生產量很多生產聚苯醚砜，使住友化學有工作能力將聚苯醚砜的生產量翻番，做到6150噸/年。

日本炭黑公司項目投資60億日元與英國飛機模塊生產商美國通用電氣等協作，在富山縣創建工廠，用以生產碳碳復合材料化學纖維。碳碳復合材料化學纖維與瓷器壓合而成的高分子材料能耐1900℃的高溫，且其品質僅有一般鎳基合金的三分之一，抗壓強度確是其二倍。美國通用電氣公司已決策在全新的模塊生產中應用這類高分子材料。

日本炭黑公司方案在今年年底起動規模性生產，生產量將大會上升到現階段生產量的10倍，做到10噸/年。

宇部工業生產著眼于在2025年時將碳碳復合材料化學纖維的年銷量提升至50億日元。公司將在宇部市山口縣逐漸拓展工廠，以提升商品生產量。

東麗工業投資30億日元升級坐落于石川縣用以生產碳纖維材料塑膠板材的工廠，截止至2014年底生產量早已增漲。長期以來，該公司商品關鍵供貨給空客公司。但是，從6月份逐漸，其商品也逐漸售賣給“歐州空中巴士”公司用以飛機的一級結構生產制造。該公司因而大大的拓展了顧客群。

日本公司已經變成飛機翼、外殼以及他飛機原材料的經銷商。原材料生產商們競相添加，以求在工業生產提高的浪潮中獲得盈利。

來源于：材料牛