領域管理者，而不是監管部門工作人員，必須為汽車運用中的充分發揮有機物(VOC)制訂全球規范， 倆位會議的策劃者在這里周馬里蘭舉辦的聚氨酯技術性會議上查拉圖斯特拉。來源于九個化學制品企業的代表有關她們企業方案怎樣在商品生產制造里將VOC的排污降至最少開展了講話。

巴爾的摩(ICIS)-領域管理者，而不是監管部門工作人員，必須為汽車運用中的充分發揮有機物(VOC)制訂全球規范， 倆位會議的策劃者在這里周的聚氨酯技術性會議上查拉圖斯特拉。

哈姆迪?卡里爾博士研究生(Dr Hamdy Khalil)和杰弗里?羅西歐是聚氨酯會議的汽車盛典會議的聯合會委員會和策劃者。有人說盡管大部分我國嘗試在汽車運用中操縱一個類似的有機化學物名冊，可是對這種有機化學物所容許的百分數在不一樣我國區別極大。

她們在周二馬里蘭州巴爾的摩的會議空隙，根據一場與ICIS的訪談，探討了汽車領域所遭遇的一些挑戰。

卡里爾和羅西歐注重說，領域應當制訂一套全世界范疇一致同意的操縱VOCs排污的規范。她們又再加上一句，這一領域的情況可能越來越越變越好，假如此領域可以同意制訂和應用這種規范，而不是讓政府部門根據要求去執行這種規范。

為了更好地適度管控汽車運用中的VOCs所作出的勤奮已依然在逐漸環節，卡里爾和羅西歐說，在這個領域一致同意一組通用性規范以前，為各種各樣有機化學物科學研究建立閥門值的臨床研究將是必需的。

聚氨酯汽車盛典會議三年前就在日程表上消失了，可是如今再次修復并坐落于出席會議人最多的會議之列，卡里爾和羅西歐詳細介紹說。

卡里爾和羅西歐注重，聚氨酯工業生產管理中心(CPI)和聚氨酯技術性會議，是類似會議中最規模性的，這突顯了汽車領域針對聚氨酯的必要性。

卡里爾和羅西歐說，汽車生產商的參加針對啟動全領域的勤奮以產生大量可持續發展觀的商品尤為重要。

2020年，有幾個汽車生產商的代表參加了會議，會議策劃者期待之后的會議中參會的汽車生產商數量可以提升。

除此之外，來源于九個化學制品企業的代表有關她們企業方案怎樣在商品生產制造里將VOC的排污降至最少開展了講話。卡里爾和羅西歐說這種會議只是是擁有容身之地。

第59屆聚氨酯技術性會議有英國有機化學聯合會(ACC)的聚氨酯工業生產管理中心(CPI)舉行。此會議將不斷到周三。

來源于：PUWORLD