據不徹底統計分析，截止2016年底，全球MDI總產能做到859.五萬噸，在其中萬華化學做為中國僅有的獨立生產廠家，伴隨著2014年底60萬噸級一體化設備建成投產，一躍變成全球較大 MDI經銷商，總產能做到204萬噸級，占全球總產能的1/4上下。

2014～2015年是中國MDI產能快速增長的2年，總產能從2013年的214萬噸級激增至2015年的309萬噸級，整體增長幅度達44%，年均增速做到20%。現階段中國MDI產能309萬噸級，占全球總產能的36%，此外，上海市聯恒丙烯酸酯有限責任公司24萬噸級的MDI一體化設備將于2017年建成投產，到時候其MDI產能將增漲，做到48萬噸級。中國MDI已變成全球MDI市場的方向標。

貿易流入產生反轉

從2007~2016年，中國一直是全球最關鍵的MDI產品需求增長區和出口國，全球60%的要求增長源于中國。此外，伴隨著中國MDI產能快速增長，產出率也持續提高，出口量大幅度減少，但仍需從海外很多進口，出口量仍占全球貿易總產量的30%上下。

因為中國供求逐漸均衡，出口量相對降低，進口平均價也相對減少。2014年聚合MDI進口平均價為2014美金(噸價，相同)，2015年下降至1504美金，2016年跌去1488美金。

2007年至今，中國聚合MDI產銷量迅速增長，尤其在2014年飛速發展，中國逐漸變成全球關鍵的MDI輸出國。2013~2016年，聚合MDI出口產品平均價追隨進口平均價逐漸下降。2017年，海外仍有MDI設備將相繼停業整頓，給中國一手貨源大量機遇，萬華化學、德國巴斯夫、科思創等公司將把市場重心點逐漸放進中國及國際性2個市場上。此外，中國聚合MDI商品的進出口退稅已由以前的13%調節至現階段的17%，這針對中國聚合MDI公司的出入口產生了突破口。

將來需求面喜憂交錯

現階段看來，將來中國聚合MDI中下游最有發展前景的是在節能建筑行業。假如將聚氨酯材料硬泡原材料在外墻保溫上的應用占比從現階段的5%提高到30%，那麼做為聚氨酯材料硬泡原材料的原材料聚合MDI的發展趨勢將很豐厚。

別的中下游，電冰箱領域依然保持劣勢運作，沒有顯著增長發展趨勢。但將來節能降耗將再次推動新式商品，市場消耗量有一定提高。轎車市場層面，我國的“明確適用新能源技術和小排量汽車發展趨勢對策，推動調組織擴內需”的激勵現行政策;在本人出行行業，除“健全新能源車政策扶持”以外，關鍵反映在“自主創新汽車分時租賃、車子共享資源等經營模式”和“全國各地不可對新能源車推行限號、限購政策，已推行的理應撤消”，這種現行政策的頒布將對轎車生產制造產生一定推動作用。

受國際油價行情走勢波動危害，2017年聚合MDI市場也難有大幅度起伏，夯實基礎概率很大，但中后期或將逐漸走低。供貨面看來，伴隨著中國增加產能逐漸釋放出來，而需求面預估增長較小，總體供求展現弱均衡。2017年聚合MDI市場市場價格將依然上位為主導，因中下游成本費工作壓力呈現，價錢再推難度很大很大，雖然有經銷商操縱交貨核心，但市場行情仍有下滑預估，預估中國黑歷史流行型號商品實成人際交往價錢將下降至16000~20000元。

來源于：中國化工廠信息周刊