索爾維推出新型Solef? PVDF電極粘結(jié)劑, 為電動及混電汽車新一代高能鋰
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意大利波拉特,2016年10月19日–全球特種聚合物領(lǐng)先供應(yīng)商索爾維宣布,今天將在K2016(6號館C61展位)推出創(chuàng)新性Solef®聚偏氟乙烯電極粘結(jié)劑,以增強(qiáng)混電及純電動汽車(xEV)高能鋰離子電池(Li-ion)的電氣性能。
“電池供應(yīng)商面臨著來自O(shè)EM希望提升鋰離子電池性能,以擴(kuò)大xEV的市場份額的苛刻要求,”索爾維特種聚合物全球業(yè)務(wù)單元全球鋰離子電池業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Prakash Raman表示,“電動汽車要獲得更大的市場份額,就必須極大提升當(dāng)前鋰離子電池的能量密度,以便與傳統(tǒng)燃油型發(fā)動機(jī)所具有的續(xù)航里程和機(jī)動性相競爭。我們新推出的Solef®5140極片粘結(jié)劑主要為滿足這些需求而開發(fā),在高能量xEV電池用高鎳正極材料環(huán)境下,粘接性優(yōu)異,工作性能出色。”
Solef®電極粘接劑采用獨(dú)特的專利聚合技術(shù)制備而成,索爾維可在嚴(yán)格控制的工藝中,對PVDF聚合物進(jìn)行化學(xué)改性,獲得超高的分子量。這些特征最終提高了xEV電池產(chǎn)品高能電極粘結(jié)劑的粘接性能和聚合能力。
另外,Solef®5140賦予活性材料粒子及導(dǎo)電劑極高的聚合性能,即便在粘結(jié)劑添加量比以往更少的情況下,也能確保電池使用壽命長,能量密度高。其分布于氟化聚合物鏈中的極性功能基團(tuán)也導(dǎo)致內(nèi)部電阻的降低。由于粘結(jié)劑在包含有機(jī)碳酸酯和鋰鹽等腐蝕性物質(zhì)的鋰離子電池環(huán)境下具有出色的耐化學(xué)性,因此長期穩(wěn)定性得到了保證。新的粘結(jié)劑等級進(jìn)一步豐富了索爾維Solfe®5130和Solef®5120PVDF正極和負(fù)極粘結(jié)劑的現(xiàn)有產(chǎn)品系列。這些產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中具有不俗的表現(xiàn)。
新的Solef®牌號在高鎳(Ni)的三元正極材料如NMC和NCA高能量正極材料中具有出色的性能,尤其是漿料制備過程中能夠阻止凝膠的形成,這也是該材料與其它競爭等級相區(qū)別的主要特征之一。
“作為鋰離子電池市場用先進(jìn)材料供應(yīng)商,我們開發(fā)出了水性乳膠PVDF乳液,并致力于材料的升級,以幫助客戶免除使用有機(jī)溶劑,盡可能降低溶劑回收和再凈化產(chǎn)生的成本,”Prakash Raman補(bǔ)充道。
針對xEV鋰離子電池模塊/組件減重、提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、盡可能增強(qiáng)電氣性能,索爾維推出了一系列輔助性技術(shù),包括各種已獲得成功的高性能聚合物復(fù)合材料、電池隔膜涂覆材料、電解質(zhì)功能性助劑。

