全世界領跑的性能卓越特殊聚合物經銷商索爾維公布，其性能卓越Ryton?聚苯醚(PPS)將被用以Polimotor 2發動機離心水泵的關鍵部件。由KSPG AG生產制造PierburgCWA 400電動油泵，融合了葉片和電機定子絕緣層器，用Ryton?R-4PPS注塑加工而成。Ryton?R-4 PPS是一種40%玻璃纖維加強型PPS化學物質，具有優異的耐酸類、低吸水性及高溫標準下優良的規格可靠性。在傳奇性汽車開創者MattiHoltzberg領著下，Polimotor 2新項目致力于設計方案和生產制造用以2016車賽的新一代全塑模塊。索爾維是這一深受希望的技術性勤奮的關鍵原材料廣告商。

索爾維的性能卓越Ryton? 聚苯醚(PPS)將被用以生產制造Polimotor 2發動機電動水泵的關鍵部件。KSPG AG生產制造的PierburgCWA 400電子器件泵融合了葉片(中)和電機定子隔離器(左)，由40%玻璃纖維提高的Ryton?R-4 PPS注塑加工而成。這類原材料授予商品高些的水解反應可靠性和規格可靠性，能保證在最苛刻的比賽標準下完成高效率的安裝實際操作。照片由索爾維特殊聚合物出示。

“KSPG的電子器件離心水泵單獨于發動機運作，按需出示致冷，能夠 減少耗油量和排污，而這二者均為Polimotor 2新項目的代表性總體目標。”Holtzberg另外出任總公司建在加利福尼亞州西棕櫚樹沙灘的Composite Castings有限責任公司首席總裁。他表明，“但是，在苛刻的比賽標準下保證泵的可信性是挑選Ryton?PPS聚合物的另一個首要條件，由于該原材料在商業汽車運用中有著一貫優質的特性紀錄。”

PierburgCWA 400泵根據有刷電機直流無刷電機設計概念，不用動態性密封性元器件或炭刷，每鐘頭能靠譜輸出9000升(2378加侖)，凝汽式超過800兆巴，不用擔憂過多磨壞。泵的葉片原材料務必能承受-40℃至130℃(-40°F至266°F)的溫度。電機定子絕緣層器的耐熱性規范乃至高些，其運作溫度有時候很有可能會做到185℃(365°F)。

Ryton? R-4 PPS在220°C(428°F)高溫下仍具備長期性靠譜的特性，并能承擔達到265°C(509°F)的短暫性最高值溫度。除開保證泵在髙壓比賽標準下合理靠譜運作所務必的規格可靠性外，索爾維的PPS化學物質還具備出色的耐酸類和耐溫性，十分適用常常觸碰發動機冷卻液的汽車熱智能管理系統。Ryton?R-4 PPS特性媲美金屬材料泵構件，因而是一種汽車輕量化取代計劃方案，并有利于減少噪聲、震動和弦振表面粗糙度。

“為不斷減少CO2消耗量，汽車OEM生產商愈來愈重視挑選更高效率的電動式水、油或機械泵，”索爾維特殊聚合物全世界汽車業務拓展主管Brian Baleno強調，“做為特殊聚合物領域的引領者，索爾維為泵類室內設計師出示了更為普遍的汽車輕量化解決方法，協助她們提升全新設計方案的可信性和使用性能。”

Polimotor 2新項目致力于開發設計四缸、雙徑置凸輪軸全塑發動機。該發動機凈重接近63至67KG(138至148磅)，比現階段的規范發動機輕41KG(90磅)上下。在Holtzberg的開拓性新項目中，索爾維優秀聚合物技術性將被用以開發設計高達10種發動機部件，包含發動機凸輪軸鏈輪鏈條、汽柴油系統軟件構件、O型環、水冷散熱設備、節流閥體等性能卓越部件。除開Ryton? PPS外，鎖住的其他索爾維原材料還包含Amodel? 聚肽氟苯環氧樹脂(PPA)、AvaSpire?聚芳醚酮(PAEK)、KetaSpire? 聚醚醚酮(PEEK)、Radel?聚苯乙烯砜(PPSU)、Torlon?丙烯酸樹脂-酰亞胺(PAI)，及其Tecnoflon? 氟膠(FKM)商品系列產品。

來源于：索爾維