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萬華化學加大液化石油氣出口量，投產的百萬噸乙烯項目

已有人閱讀此文 - 2019-09-06 13:55 -

　　中國最大的石化產品制造商萬華化學集團的目標是，在煙臺的新項目啟動之前從多個渠道采購原料，并在亞洲拓展貿易活動。該公司高管在接受媒體采訪時表示，2020年液化石油氣進口量將從今年的400萬噸增加至約550萬噸。

　　萬華石化的副總經理TonyLiang表示，山東省東北部石化項目第二階段：年產量100萬噸的乙烯一體化項目，將成為全球第一個使用液化石油氣作為原料的乙烯裂解裝置，并將于2020年下半年投入商業生產。萬華石化是萬華化工集團的全資子公司。

　　Liang在最近的一次電話采訪中表示:“該工廠每年將使用220萬噸液化石油氣，預計將在2020年底完工。”該項目與相關的下游裝置和附近的一個容量為120萬立方米的原料儲存庫總耗資約200億元人民幣。

　　在與美國持續緊張的貿易局勢下，中國已經停止從美國進口液化石油氣。為確保液化石油氣的穩定供應，萬華從更多渠道進口，包括澳大利亞，非洲，特別是中東。

　　美國標普全球財經的跟蹤軟件顯示，萬華石化公司去年11月末從俄羅斯伊爾庫茨克石油公司進口了首批液化石油氣，之后又從澳大利亞進口了5艘大型天然氣油輪的液化石油氣。

　　國務院關稅委員會于8月23日表示，中國將從9月1日開始對美國丁烷征收5％的額外關稅，并于12月15日對美國丙烷征收5％的關稅。加上先前征收的26%的關稅，每種燃料的進口關稅總額達到31%。

　　Liang表示，萬華已經開始與BHP和雪佛龍等公司合作，通過現貨和簽訂合同從澳大利亞購買FOB貨物，用作年產量約50萬噸的丙烷脫氫工廠原料。他補充說，萬華也可能關注?？松梨诘墓闆r。

　　萬華于去年11月底通過Inpex運營的Ichthys液化天然氣項目收到了第一批液化石油氣貨物。據悉，其他五艘來自澳大利亞西北部的貨場超大型天然氣運輸船已抵達中國港口。

　　雖然加拿大液化石油氣在未來可能供家庭以及萬華的新型裂解裝置使用，但其丙烷質量目前有點不適合作為PDH裝置原料，除非公司建造一個新的預處理裝置，Liang說。

　　瞄準中東液化石油氣進口

　　Liang表示，萬華正在與包括沙特阿美公司、卡塔爾石油公司、科威特石油公司和阿布扎比國家石油公司（ADNOC）在內的中東生產商磋商，增加明年的液化石油氣進口量，以確保對其設施的供應，預計在十月底達成協議。

　　目前，萬華與科威特石油公司的合同包括10批4.4萬噸均裂液化石油氣的貨物。其與沙特阿美公司的合同包括10艘大型液化氣體運輸船的約44萬噸均裂液化石油氣，而從卡塔爾石油公司購買約為8到10條船的貨物。

　　萬華去年11月與ADNOC簽訂了一份為期10年的FOB合同，進口100萬噸/年的液化石油氣。

　　在此基礎上，萬華和ADNOC成立了一家液化石油氣航運合資企業，其中包括兩艘大型液化氣體運輸船，主要從ADNOC以及其他國家裝載貨物。

　　該合資企業還將關注阿聯酋的下游衍生品，包括ADNOC在Ruwais的煉油和化學品中心的聚氨酯價值鏈化學品，同時將為煙臺石化產品和衍生物探索開發的機會。

　　Liang說：“另外，我們也在自行采購一些新的運輸訂單，希望明年可以增加我們的運輸地位。這是一個非常重要的步驟。”

　　根據這一安排，萬華與中國江南造船廠商討建造三到四艘大型液化氣體運輸船的價格，之后將采用從船東長期租船的方式運營。