三菱化學公司開發出一種結合了高耐熱性和低粘度的新型環氧樹脂。傳統的生產方法不允許這些特征共存，使它們處于權衡的狀態。但通過新的生產方法，三菱化學已經能夠開發出具有這兩種品質的新型環氧樹脂。

 

　　作為該領域的主要參與者，三菱化學提供各種環氧樹脂。特別值得一提的是該公司的YX4000系列，其粘度僅為0.2泊，是半導體封裝材料的事實標準。
 

 

　　近年來，工業已經看到了設備和布線小型化的持續趨勢。這產生了模塑底部填充（MUF）材料的問題，其需要在凸塊之間插入密封劑。由于凸起之間的空間現在已降至幾十微米，因此使用低粘度的環氧樹脂變得至關重要。

 

　　與此同時，隨著汽車行業向電氣化發展，對汽車應用中環氧樹脂的需求不斷增加，導致對現有消費者使用產品所不具備的耐熱水平的需求不斷增長。特別地，需要發動機周圍的材料承受大約100-150攝氏度的溫度。

 

　　然而，對于傳統的生產方法，改善耐熱性涉及增加交聯點的數量。并且由此帶來粘度增加的副作用，不可能將高耐熱性與低粘度相結合。

 

　　三菱化學的新型環氧樹脂具有高耐熱性-玻璃化轉變溫度為200攝氏度-同時也與YX4000系列的0.2粘度低粘度相匹配。其結果是消除了高耐熱性和低粘度之間的折衷。

 

　　除了電子應用-包括半導體密封劑，層壓材料和注塑材料-這種新型環氧樹脂也將推出用于復合材料，結構粘合劑和其他廣泛應用。目前的目標是盡快為該材料建立一個批量生產系統。

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