耐思特、 MAN和Altens簽署了一項在法國共同推廣生物燃料的協(xié)議
已有人閱讀此文 - -
據(jù)MRCHUB網(wǎng)站7月11日報道，耐斯特、MAN和Altens對生物燃料在減少運輸溫室氣體排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用有著共同的愿景。他們簽署了一份合作合同，打算在法國推廣生物燃料。
法國是一個強大的生物柴油和FAME的強勁市場，但許多原始設(shè)備制造商希望在市場上看到更多的可再生柴油，也稱為HVO 100。這一伙伴關(guān)系的目標(biāo)是促進(jìn)雀巢、曼恩和阿爾滕斯的共同愿景，即生物燃料可以而且必須在貨物和人員運輸?shù)目沙掷m(xù)轉(zhuǎn)變中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
法國MAN客車公司總經(jīng)理Jean - Yves Kerbrat表示，與世界領(lǐng)先的可再生柴油生產(chǎn)商雀巢和法國多元化生物燃料供應(yīng)商阿爾滕斯的合作，加強了曼恩的多生物能源方法。讓·伊夫繼續(xù)說，人類提倡可持續(xù)的生物燃料，而不是化石燃料，因為它們可以顯著減少二氧化碳排放，而且很容易在短期內(nèi)實施解決方案。
作為一家提供各種生物燃料解決方案（HVO100、B100和沼氣）的工業(yè)車輛制造商，法國MAN卡車公司認(rèn)為，生物燃料是一種現(xiàn)成的解決方案，可以減少現(xiàn)有車輛和發(fā)動機技術(shù)的溫室氣體排放，而無需任何額外投資。
耐斯特可再生能源公路運輸公司負(fù)責(zé)歐洲和亞太地區(qū)銷售的副總裁Peter Zonneveld表示，Neste MY可再生柴油是一種高質(zhì)量、高性能的燃料，是化石柴油的更可持續(xù)替代品。與化石柴油相比，它可以幫助用戶在燃料的生命周期內(nèi)減少高達(dá)90%的溫室氣體排放。我們致力于支持我們的客戶到2030年減少至少2000萬噸溫室氣體排放。
