近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省提出增強動力電池國際競爭力的首個目標。該機構(gòu)計劃，到2030年，將日本制造商生產(chǎn)的動力電池占全球市場的份額提高到20%，以扭轉(zhuǎn)在與中國和韓國的激烈競爭中處于劣勢的局面。據(jù)日本媒體稱，這一舉措在日本尚屬首次。

　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省指出，近年來，日本動力電池制造商在與中國和韓國的激烈競爭中漸漸處于下風，其動力電池的全球市場占有率，由2015年的40%跌落到2020年的15%。該目標提出，到2030年，日本制造商的動力電池制造能力將增加到600吉瓦時，相當于800萬輛電動汽車的規(guī)模，占全球市場的份額提高到20%。其中，150吉瓦時在國內(nèi)生產(chǎn)，其余的450吉瓦時由在海外的日企完成。此外，為了加強蓄電池國內(nèi)制造基礎，政府將進一步加大資金支持和工程師培訓等力度。

　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣萩生田光一表示，中國和韓國企業(yè)在政府支持下積極投資，動力電池制造業(yè)正在以驚人的速度增長。日本政府也需要向前邁出一步，為企業(yè)投資提供必要的支持，包括政策性補貼等。萩生田光一稱“這將是日本最后的機會”。