俄烏緊張局勢仍在持續，國際原油價格再創新高，與此同時，西方國家對俄羅斯的制裁正在從金融戰向石油戰延伸。在北約峰會上，能源問題成為會議議程的重中之重。

　　3月24日，在比利時首都布魯塞爾舉行的北約特別峰會上，比利時首相德克羅表示，歐盟不會切斷從俄羅斯的石油和天然氣進口。

　　比利時首相 德克羅：“制裁必須對俄的威懾大于對歐洲一邊，我們不能自己跟自己過不去，我們不會進行制裁，讓自己做出非必要的犧牲。”

　　而德國、奧地利、荷蘭等歐洲國家同樣表示，不會考慮對俄的能源制裁。美聯社對此直言，峰會最大分歧，莫過于西方國家在能源問題上的立場。

　　3月23日，北海布倫特原油價格突破每桶120美元大關。

　　隨著俄烏正式開戰，布倫特原油價格首次在近7年來突破每桶100美元。其間，隨著俄烏多輪談判的展開，油價雖出現短期波動，但隨著西方對俄步步緊逼的制裁，油價最終重回歷史高位。

　　全球大宗商品交易商托克(Trafigura)石油業務聯席主管拉考克預言，今年夏天原油價格可能將突破到每桶150美元，創下歷史紀錄。

　　路透社認為，一場石油危機正在上演。

　　美國總統 拜登：“捍衛自由需要代價，我們(美國人)也得付出。”

　　3月8日，美國總統拜登在白宮簽署行政令，宣布美國將全面禁止進口俄羅斯的能源。

　　就在拜登宣布對俄石油禁令的當天，全美平均汽油價格升至每加侖4.34美元，達到疫情暴發前價格的兩倍。

　　CNN主播：“如果你的汽車油箱是15加侖(約60升)的容量。加滿一箱油需要65美元，一年下來的話，即便你一周只加一次油，一年要花超過3300美元。這與一年前相比，要多花1700美元。”

　　華爾街日報財經記者 米歇爾：“漲價的不僅僅是汽油，這(油漲價)對美國所有物價都有巨大影響。”

　　美國媒體新聞評論員 拉姆齊：“殘忍的是，(漲價)受打擊最大的還是疫情中受害最深的人群。餐館服務員、酒店清潔工、保安、建筑工人，這些人受到了‘二連擊’，他們剛被疫情打擊完，又遭了‘拜登通脹’的殃。油價100%是拜登的錯，100%是拜登的責任。”

　　路透社23日公布的最新民調顯示，拜登的支持率因不盡如人意的經濟成績單而再創新低。

　　據美國勞工統計局的數據，美國的CPI消費者物價指數的上漲起點與拜登入主白宮的時間完美吻合，并一路走高，終于在今年2月同比增長達7.9%，創下近40年來的新高。

　　然而，在白宮的說辭中，一切漲價都要怪普京。

　　美國總統 拜登：“這在絕大程度上是弗拉基米爾·普京的錯，這與美國的施政計劃無關。”

　　拜登的此番辯白立即招來批評之聲。就連前總統奧巴馬的高級顧問拉特納都在推特上稱：“這是拜登導致的通脹，他應該承認。”

　　美國共和黨一號人物麥康奈爾更是一針見血。

　　他表示，拜登政府針對化石燃料及本土能源公司的消極政策導致了通脹的結果，而民主黨人不計后果地“撒錢”更是加快了通脹的速度。

　　上個世紀70年代，美元同石油掛鉤。終結了“金本位制”，使西方世界擺脫了石油危機。“石油美元”也幫助美國獲得繁榮。

　　而如今，以“石油美元”為核心的國際貨幣體系，卻因為美國不斷推動國際緊張局勢來“割韭菜”，使全世界都受損。

　　一方面，油價暴漲，使美元強制成為“硬通貨”。

　　另一方面，美國國會和州政府一輪又一輪地“撒錢”。大多數美元流向了銀行或者股市，并沒有進入消費市場，從而不斷向全球注入通脹，破壞經濟復蘇。

　　近日，像這樣的貼紙悄悄出現在美國大大小小的加油站。貼紙像雪片一樣鏟了又來，可愁壞了加油站老板。

　　加油站經理：“喬·拜登不管這油站，他也不可能來這加油然后看到這些貼紙，說‘我的天啊，今天該管管油價了’這些話。”

　　據《每日郵報》報道，為了讓更多美國民眾相信是“普京造成了漲價”，白宮新聞辦公室近期專程請來了30多位抖音網紅來幫打輿論戰。

　　其中，擁有超過1000萬粉絲的網紅博主艾麗·澤勒在參觀白宮后，上傳了這段視頻。

　　網紅博主 澤勒：“油價為何這么高？為何美國的通貨膨脹會達到40年來的最高點？我有機會向白宮問了下這事，為什么現在一加侖的汽油要7美元？他們是這么說的.......俄羅斯是全球石油產量最多的三個國家之一，石油是他們收入的首要來源，當普京挑起這場俄烏戰爭后，國際上沒人愿意再買他的油。”

　　事實上，即便真如拜登所說，自由不是免費的，但美國要付出的代價著實很低。

　　相比歐盟國家，美國對俄羅斯的石油依賴程度很低。美國的石油約35%依賴進口，而其中，從俄進口的原油比例僅占全部海外進口量的約3%。相比之下，歐盟國家約三分之一的石油、40%的天然氣以及一半的煤炭都要依賴俄羅斯。

　　早前，普京已明確表示，如果歐盟國家拒絕俄羅斯的石油，那么，俄羅斯將掐斷輸送給歐盟國家的天然氣。據美聯社報道，歐盟從俄進口來的約90%的天然氣都被用于保障家庭供暖和工業企業的運轉。

　　在歐盟內部，各國對俄羅斯的能源也存在分歧。其中，約一半天然氣都要依仗俄羅斯的德國、比利時、荷蘭等國對放棄俄能源持明確反對態度，相比之下，對俄能源依賴相對較弱的波羅的海國家則顯得對俄硬氣很多。

　　22日，拉脫維亞外交部長蘭斯伯吉斯甚至在推特上對歐盟喊話，要求部分西歐盡早拔掉來俄羅斯的能源插銷。

　　同日，德國總理朔爾茨表示，不會考慮抵制俄能源。

　　德國總理 朔爾茨：“3月22日，德國在(能源抵制)問題上的立場保持不變，許多其他非常依賴煤炭、天然氣和石油的成員國也是如此，他們比德國依賴得更嚴重，在能源問題上歐盟必須同舟共濟。”

　　本月初，歐盟委員會曾在斯特拉斯堡峰會上提議，計劃在今年內削減三分之二從俄羅斯進口的天然氣，但該計劃需歐盟27個成員國一致同意才能生效，截至本周，歐盟國家仍未就此達成共識。

　　德國總理 朔爾茨：“的確，我們將盡快結束對俄羅斯能源的依賴。但是如果采取倉促措施，德國和整個歐洲的經濟將陷入衰退，數十萬個工作崗位面臨失業，整個工業領域都將處于危險之中。”

　　雖然歐盟內部分歧明顯，但美國已經按捺不住地向歐洲兜售自己的天然氣。

　　25日，美國與歐盟簽署協議，在今年內努力向歐洲增售至少150億立方米液化天然氣(LNG)。

　　數據顯示，歐盟目前所需天然氣的40%、所需原油的25%都需要從俄羅斯進口。

　　路透社認為，歐盟對俄能源的依賴意味著能否像美國那樣實施能源禁運。

　　匈牙利總理 歐爾班：“3月25日，考慮到匈牙利85%的天然氣和超過60%的石油來自俄羅斯，制裁意味著匈牙利經濟將放緩，很快陷入停滯，這是不可接受的，這不符合匈牙利的利益。這意味著我們實際上要為戰爭買單。”

　　而就在拜登的協議簽署不久，《紐約時報》便發表了題為“為什么美國不能使得歐盟快速放棄俄羅斯的天然氣”的文章，分析認為，美國向歐盟出口更多天然氣的計劃將會因為缺乏進出口終端而受阻。

　　天然氣與原油不同，不容易裝上遠洋船舶。天然氣必須首先在出口終端以昂貴的工藝進行冷卻。然后將液態天然氣注入專門油輪。當船只到達目的地時，再進行反向操作，將液化天然氣轉化為天然氣。

　　據《紐約時報》報道，一個大型進口或出口終端的建造成本可能超過10億美元，而規劃、獲得許可和完成建造需要數年時間。目前歐洲現有的28個終端幾乎全部集中在南歐，用于接收來自中東的液化天然氣。而在德國、意大利、比利時、波蘭等國，約有10個進口終端正在建設或處于規劃階段，但大多數仍沒有籌到資金。而目前最迫切需要天然氣的德國，還沒有建好一個進口終端。

　　此外，據英國廣播公司報道，每年俄羅斯向歐洲輸送的天然氣約為2000億立方米，而美國在2021年向歐洲的輸氣量僅為220億立方米，即便新增的150億立方米的配額在年內到位，仍然遠不能滿足歐洲所需。

　　而就在“歐盟峰會”開始的前一天，23日，俄羅斯總統普京宣布，對于與“不友好國家”的天然氣交易俄方將只接受盧布付款。很快，歐洲天然氣價格應聲飆升34%，至每兆瓦時132.74歐元。

　　然而，相比“找氣”，擺在整個西方世界的難題是，該去哪“找油”。

　　半島電視臺注意到，本月，英國首相約翰遜、日本外務大臣林芳、和德國副總理哈貝克先后訪問海灣國家，登門“找油”，卻均“空手而歸”。

　　17日，英國首相辦公室表示，在與阿布扎比王儲的會晤中，約翰遜強調了共同努力穩定全球能源市場的必要性。兩人還簽署一份關于成立政府間戰略伙伴關系委員會的諒解備忘錄。不過，當記者問及沙特是否會提高石油產量時，約翰遜卻對記者表示，你這個問題問錯了人。

　　英國首相 約翰遜：“我認為你需要問沙特人這個問題，但我認為已達成的共識是需要保障全球石油和天然氣市場的穩定。干預并避免價格暴漲。”

　　除了英國加緊找油外，據路透社報道，拜登政府近期甚至找上了一個老冤家——委內瑞拉。美國承諾放寬對委制裁，條件是馬杜羅立即向美出口石油。但據白宮知情人士透露，談判尚未取得進展。

　　而在本月3日，美國國務院發言人賈利娜·波特表示：“已與伊朗接近達成一項可能的新伊核協議，以換取伊朗提高原油供應量。”

　　盡管西方的“找油”行動十分努力，但在高盛集團能源研究主管科瓦林看來，即便這些努力能夠使得國際原油價格的短期波動，但由于“結構性短缺”，未來油價總體將維持漲勢。

　　CNBC新聞主播：“沙特阿拉伯可以參與進來，幫助美國、歐洲、西方國家滿足正在從俄羅斯失去的(石油)需求嗎？”

　　高盛集團能源研究主管 科瓦林：“首先，歐佩克的決定必須是一致的，在集團內部(歐佩克+)有俄羅斯、有伊朗、有委內瑞拉，他們在高油價中看到了杠桿效應，這讓一致決定的產生具有難度。”

　　2月20日，在沙特利雅得舉行的能源會議上，沙特、阿聯酋、伊拉克等歐佩克國的能源部長均表示拒絕增量。伊拉克石油部長阿卜杜勒-賈巴爾在本月接受采訪時表示，為了整個能源市場的利益，“歐佩克+”成員國將團結一致。

　　伊拉克石油部長 阿卜杜勒-賈巴爾：“(國際原油)并沒有真正的短缺，價格的波動是由于地緣政治因素造成的，我們將彌補這一點。我們將努力使市場更加平衡，我的意思是市場更加平衡并且讓歐佩克成員國受益，避免內部的沖突。我們不愿看到高油價，但我們更不愿意看到低油價，我們試圖在市場中找到一種平衡。”

　　在《經濟學家》雜志看來，作為石油輸出國，歐佩克更希望油價保持在高位。在另一方面，現有技術條件下的增產已經“心有余而力不足”，在2022年前三個月，歐佩克日增產40萬桶的計劃，實際上只能完成一半。

　　隨著各經濟體擺脫新冠疫情逐漸回暖，石油需求已經超過了產量的增長速度。

　　俄羅斯作為全球第三大產油國，是保持石油供需平衡的關鍵力量。高盛集團大宗商品研究主管柯里表示：“你不能在禁運世界第二大供應商的同時，期待著負面影響不會出現。”

　　而本周，全球大宗商品指數創下至少自1960年以來的最大單周漲幅。其中，金屬原材料價格飛漲，金銅鋁鋅的價格均在倫敦金屬交易所創下歷史新高。同時，全球小麥價格躍升至超400歐元/噸，為2008年全球金融危機以來的最高水平。

　　24日，馬克龍在北約峰會上發出警告，俄烏局勢持續緊張將在全球引發一場“前所未有的糧食危機”。

　　在外界看來，俄羅斯原油的出口一旦出現下滑，可能將導致1979年石油危機的重現。

　　美國新聞曾報道，“1979年，今晚來自海外的消息，沒能帶來快速緩解(石油危機)的承諾。卡特總統和其他西方領導人，在東京同意控制石油進口量，以試圖減少對歐佩克石油輸出國組織的依賴。”

　　1979年初，親美的伊朗國王巴列維政權被宗教領袖霍梅尼推翻，當時全球產量世界第二的伊朗停止輸出石油，使得石油市場每天短缺石油500萬桶，約占世界總消費量的1/10，導致油價大漲。

　　世界原油價格在大約一年的時間里翻了三倍，引發了全球性的經濟衰退。

　　而伊朗在隨后也遭遇到兩伊戰爭和一系列的國際制裁，至今處境艱難。

　　《紐約時報》的分析認為：一旦能源遭禁，將導致俄羅斯經濟解體，成為下一個伊朗。

　　但俄羅斯《觀點報》指出，2014年，俄羅斯便啟動了SPFS金融信息傳輸系統進行貨幣結算，即使俄羅斯所有銀行都被剔除出國際貨幣結算系統SWIFT，國內交易也不會停止。

　　縱觀歷史上的多次石油危機，都對國際格局產生了重大影響。危機的結局往往是地緣政治的改寫，以及各國對石油控制權新一輪的爭奪。

　　哈佛大學肯尼迪學院國際事務教授奧沙利文指出：正如20世紀70年代那場重大的石油危機一樣，眼下的這場石油暗戰有可能讓全球重回經濟衰退的困局，進而使當前的“去全球化”和全球秩序碎片化的趨勢更為明顯。