2月4日晚，第二十四屆冬季奧林匹克運動會開幕式在北京國家體育場舉行。迪妮格爾·依拉木江和趙嘉文手持火炬到達“大雪花”中心，為主火炬“點火”。 (CFP 供圖)

　　2022年的春節(jié)假期，注定有些與眾不同。身處歷史上首座雙奧之城北京的我們，在經(jīng)歷走親訪友的溫馨之時，觀賞著賽場上更高、更快、更強、更團結(jié)的激烈比拼，也感受著“微火”帶來的全人類燃燒的激情與浪漫。

　　這種“一葉知秋”式的中國式浪漫，在2月4日晚的北京國家體育場“鳥巢”，以一種前所未有的方式被點燃。這個沒有引燃過程的點燃主火炬方式，可謂是百余年奧運歷史上的首創(chuàng)。首支以氫能作為燃料的火炬，用氫氣代替了丙烷或液化天然氣，將讓主火炬比往屆冬奧會節(jié)省99.9%的能量。氫能作為冬奧舞臺上能源體系的新選手，正在全方位演繹著綠色浪漫。

　　點燃主火炬的氫燃料

　　對于許多習慣了“大火”的觀眾來說，“微火”或許是個有些顛覆性的創(chuàng)意，往屆熊熊燃燒的奧運之火，幻化成火炬“飛揚”里的小火苗。冬奧會開幕式總導演張藝謀這樣陳述著，無論喜不喜歡，它傳遞的理念都如此清晰：火炬代表了全世界，點火是低碳環(huán)保的理念。這注定會成為奧運史上的經(jīng)典瞬間。

　　是的，在這冬奧開幕之夜，一片雪花飄到“鳥巢”中心，地面上的大“雪花”從平面翻轉(zhuǎn)54度，正式登臺亮相。

　　“雪花”背后負責操作指揮主火炬的，是來自中國航天科技集團有限公司六院北京11所的王亞飛和他的團隊。這群研制火炬的航天人，仿佛置身火箭“零窗口”發(fā)射現(xiàn)場。

　　黑暗中，他們把從天上垂下的6根管線快速接插到“雪花”上。“雪花”的電路供應從地下切換到天上，主火炬有了“神經(jīng)”。隨后是兩根氫氣管插接成功，氫燃料供應正常，主火炬有了“大動脈”。最后，兩根威亞鋼索將把這片“雪花”拉起，主火炬凌空起舞。火炬手迪尼格爾·依拉木江和趙嘉文登上臺階，把手中的“飛揚”火炬插入這片“雪花”的中心，空中的氫氣供給系統(tǒng)與“雪花”主火炬連通，儲氫罐中的氫氣順著柔性軟管游走下行，途經(jīng)“雪花”內(nèi)置的氣體管道進入“飛揚”。主火炬在40米高空的360°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了“火”與“舞”的完美融合。

　　首登奧運大舞臺的綠氫

　　氫能在冬奧會開幕前的火炬接力中，就已亮了相。在奧林匹克森林公園、冬奧公園和首鋼園等接力的火炬全部應用了氫燃料，其中包括奧運史上首次機器人與機器人之間在水下的火炬?zhèn)鬟f，由水陸兩棲機器人與水下變結(jié)構機器人在北京冬奧公園水下完成。

　　經(jīng)過約1200名火炬手傳遞，2月4日晚，由中國石化燕山石化公司提供的氫氣，點燃了“鳥巢”的主火炬。中國石油提供的綠氫，則點燃了張家口賽區(qū)的太子城火炬臺的主火炬。在這個神奇的冬奧開幕之夜，這位加入奧運能源保障體系的新成員，在張家口閃亮登場。除太子城火炬臺外，中國石油也為水立方(冰立方)和延慶兩個賽區(qū)的火炬臺提供氫氣。

　　氫氣作為最清潔環(huán)保的燃料，燃燒時只產(chǎn)生水，是最能夠體現(xiàn)北京冬奧會綠色、低碳、可持續(xù)原則的能源。綠氫是利用可再生能源制造的氫氣，在三種氫氣路線中可謂是最“綠色”的一種技術路線。

　　據(jù)介紹，被氫能點燃的太子城冬奧火炬可以抗風10級，即使在時速百千米的大風中也可以穩(wěn)定燃燒。這一創(chuàng)舉不僅創(chuàng)造了冬奧火炬用能歷史，首次實現(xiàn)燃料生產(chǎn)到應用全過程碳零排放，更向全球彰顯了中國在新能源領域的技術實力。

　　全力保障制氫技術的“國家隊”

　　冬奧火炬用氫氣主要來自兩位中國“國家隊”選手——中國石化和中國石油。

　　中國石化方面，燕山石化為保障冬奧會主火炬氫氣供給，成立了冬奧會主火炬氫氣保障小組，從氫氣充裝、測試、運輸保障等各個環(huán)節(jié)制定了詳細的工作方案和保障措施。作為中國石化與2022年北京冬奧會官方戰(zhàn)略合作項目，燕山石化氫氣新能源裝置2020年1月2日中交，3月27日實現(xiàn)一次開車成功。該裝置設計規(guī)模為2000標準立方米/時，采用變壓吸附(PSA)工藝，產(chǎn)出可以滿足燃料電池所用氫氣純度達99.999%。2022年1月31日，北京冬奧會前夕，燕山石化通過《低碳氫、清潔氫及可再生氫標準及評價》成為國內(nèi)首家取得清潔氫認證的企業(yè)。

　　中國石油方面，針對此次冬奧火炬的特殊要求，中國石油總部部門、專業(yè)公司及相關企業(yè)一體化聯(lián)動。旗下勘探院組織氫能團隊連續(xù)攻關300多個日夜，打通綠氫產(chǎn)業(yè)鏈全流程全環(huán)節(jié)；河北銷售提前一周完成冬奧火炬儲氫瓶組的首次加注工作；運輸公司購置氫燃料專用運輸車輛并組成氫能保供梯隊，確保運輸、儲存的氫氣滿足張家口賽區(qū)火炬需求。自組建綠氫核心技術攻關團隊以來，中國石油不僅在太陽能電解水催化劑核心技術方面取得重大突破，部分制氫材料更達到國際領先水平。

　　載入奧運史冊的“中國方案”

　　一百多年來，每屆奧運會都要將火種從古希臘奧林匹亞山傳遞到舉辦城市，比賽期間主火炬的大火都要熊熊燃燒一個多月。這雖然是人類精神以及奧運精神的體現(xiàn)，但同時也釋放了不少的二氧化碳。

　　本次冬奧會開幕式主創(chuàng)團隊在查閱2008年北京奧運會的技術資料時發(fā)現(xiàn)，當年李寧點燃的主火炬一小時大概要消耗5000立方米的燃氣。為了維持它的巨大火焰，“鳥巢”還專門配備了一個燃氣站，日夜不停地為它輸送動力。而據(jù)記者了解，此次北京冬奧會開幕式上所使用的“微火”主火炬只配置了一個容量1.98千克的儲氫罐，可供火炬連續(xù)燃燒8個半小時，大量節(jié)省了不可再生能源并降低了二氧化碳排放。

　　氫能不僅應用到了冬奧火炬中，本屆冬奧會還示范運行了超1000輛氫能源汽車，配備了30多個加氫站，成為全球最大的一次燃料電池汽車示范。從場內(nèi)到場外，從短暫燃燒的火炬到長期應用的交通工具，氫能應用已經(jīng)加速向我們走來。北京冬奧會不僅是體育的盛會，也已成為氫能加速落地應用展示的盛會。