7月30日，國內聚丙烯主力期貨價格達到8650～8700元/噸，較今年3月1日的9347元/噸仍跌去約700元/噸。聚丙烯的價格影響因素較多，總的來說，預計2021年聚丙烯市場價格繼續承壓，尤其是煤制聚丙烯企業，壓力會越來越大。著重提醒煤制聚丙烯企業：未來競爭加劇，企業要早有準備。

聚丙烯產能過剩加速到來。由于醫用口罩原材料熔噴布的原料就是聚丙烯的一種，全球爆發新冠肺炎疫情期間聚丙烯成為市場“明星產品”，一時間奇貨可居。近幾年，聚丙烯產能不斷擴張，快速擴張，市場競爭加劇自在情理之中。據統計，2020年國內聚丙烯總產能達2882萬噸/年，較上年增長15.25%。其中，油制聚丙烯、煤制聚丙烯、丙烷脫氫制聚丙烯占比分別為55%、19%、10%。2020年我國聚丙烯表觀消費量約3100萬噸，進口聚丙烯461萬噸，占到消費總量的14.9%。需要說明的是，2020年受疫情期間抗疫物資生產拉動，聚丙烯銷量增幅明顯高于往年。即便如此，2020年我國聚丙烯產能和消費量已十分接近，如果將進口量計算在內，聚丙烯已實際出現供大于求的市場局面。

根據專業機構預測，2021年國內聚丙烯總產能將達3500萬噸，“十四五”末突破5000萬噸已是保守估計。而2025年市場表觀消費量預計在4000萬～4500萬噸，將遠低于產能。可以預見，聚丙烯產能結構性過剩時代即將來臨。

煤制聚丙烯成本優勢正在喪失。我國煤制聚丙烯自2005年起步，經過十多年的快速發展，目前已占市場份額近20%，可謂異軍突起。據了解，還有一大批煤制聚丙烯項目正在規劃和建設之中，2025年總產能將達1500萬噸以上。屆時，煤制聚丙烯將三分天下有其一。以往，煤制聚丙烯最大的優勢就是成本，絕大多數時間油制聚丙烯成本都高于煤制聚丙烯成本1000元/噸左右。但2018年年底，煤制聚丙烯成本一度被油制聚丙烯逆襲。2020年因國際油價大跌，油制聚丙烯成本順勢走低，一度低于煤制成本194元/噸甚至更多。煤、油制聚丙烯成本之爭帷幕拉開。雖然煤制聚丙烯有一定成本優勢，但國內煤炭價格近年來持續上漲，煤制聚丙烯的生產成本正逐年增加。可以預見，煉油一體化項目和丙烷脫氫項目集中投產后，煤制聚丙烯項目的成本優勢勢必進一步削弱。

2021年以來國內聚丙烯樹脂行情較好，煤制聚丙烯盈利水平普遍不錯，但從長遠來看將面臨很大的挑戰：一是煤炭價格上漲導致的生產成本增加；二是煤制聚丙烯產品牌號普遍單一、附加值不高；三是煉化一體化項目和丙烷脫氫項目大量投產，進一步擠壓通用聚丙烯產品市場份額。此外，碳達峰碳中和政策也開始對煤化工企業產生影響。

差異化發展才是正途。以往煤制聚丙烯企業都追求項目大型化、產能規模化，但現在也有一種觀點，認為在此基礎上單套裝置規模要有大有小，生產工藝也要多樣化，這樣更有利于市場競爭需求。“十一五”以來，國內聚丙烯需求量增加很快，聚丙烯項目建設開始呈現出裝置大型化、產能集中化的特征。在煤制烯烴項目集中建設時期，單套聚丙烯裝置設計規模25萬噸/年、30萬噸/年，已經是當時最大規模的裝置，但很快就有單套40萬噸/年和45萬噸/年的生產裝置開始設計建設。由于許多高性能聚丙烯牌號產品下游市場容量較小，現有煤制聚丙烯的裝置規模普遍比較大，一個批次生產的產品就會對下游造成較大沖擊，進而影響產品價格。且同類產品在不同的生產裝置上性能也不完全相同。由于生產工藝、催化劑、給電子體等可能不同，生產出的聚丙烯產品宏觀力學性能相同，產品微觀結構實際上有差別，這種差別在聚丙烯產品在下游加工成制品的時候就有很大不同，比如結晶溫度、等規度、成膜性能等，會影響產品的競爭力。

因此，煤制聚丙烯企業要綜合考慮裝置規模、生產工藝、市場容量、下游市場需求等因素，依托企業現有的生產裝置選擇合適的聚丙烯新牌號，尋求產品的差異化、技術的多元化、裝置的多樣化，使設備選型有大有小，生產工藝豐富多樣，更加適應這種生產需要。這樣，才能適應日益激烈的市場競爭。