3月26日亞洲早盤交易中，原油期貨上漲，因市場(chǎng)為蘇伊士運(yùn)河可能繼續(xù)被卡住的長(zhǎng)賜號(hào)集裝箱船封鎖數(shù)日的可能性做準(zhǔn)備，同時(shí)對(duì)即將到來的OPEC+會(huì)議的預(yù)期在背景下繼續(xù)增強(qiáng)。

新加坡時(shí)間上午11:12，ICE布倫特5月合約從3月25日結(jié)算價(jià)上漲45美分/桶（0.72%），至62.40美元/桶，而紐約商品交易所5月輕質(zhì)低硫原油合約上漲53美分/桶（0.97%），至59.09美元/桶。

早間價(jià)格跳漲的原因是，長(zhǎng)賜號(hào)重新浮起的進(jìn)展依然緩慢，令人擔(dān)心該船可能會(huì)繼續(xù)堵塞蘇伊士運(yùn)河數(shù)日。蘇伊士運(yùn)河是一個(gè)重要的大宗商品關(guān)口，促進(jìn)了近10%的海運(yùn)石油貿(mào)易，蘇伊士運(yùn)河的堵塞已經(jīng)阻礙了油輪的通行。

荷蘭皇家波斯卡里斯公司（Royal Boskalis-Westminster）的首席執(zhí)行官曾表示，解救行動(dòng)“可能需要幾天到幾周時(shí)間”，并將這艘巨輪比作“重鯨”。

3月26日，Vanda insights首席執(zhí)行官Vandana Hari表示，近期油價(jià)的波動(dòng)是市場(chǎng)隨著蘇伊士運(yùn)河事件的更多信息不斷重新調(diào)整的結(jié)果

Hari說：“市場(chǎng)開始考慮到解救長(zhǎng)賜號(hào)可能需要幾天到幾周的時(shí)間，但今天早上價(jià)格的上漲比3月24日6%的反彈更加克制，因?yàn)槭袌?chǎng)也在放眼大局——陸地和水上石油供應(yīng)充足，受到嚴(yán)重影響的國(guó)家可以選擇動(dòng)用其儲(chǔ)備。”

與此同時(shí)，分析師仍對(duì)歐洲新冠感染人數(shù)上升感到擔(dān)憂，這迫使各國(guó)延長(zhǎng)了流動(dòng)性限制，抑制了石油需求前景。

隨著歐洲石油需求的不確定性重新蔓延至市場(chǎng)，分析師強(qiáng)調(diào)了4月1日OPEC+會(huì)議的至關(guān)重要性，預(yù)計(jì)該會(huì)議將從5月起為OPEC的生產(chǎn)計(jì)劃提供指導(dǎo)。

分析師們普遍認(rèn)為OPEC將推出減產(chǎn)計(jì)劃，因?yàn)橄?月18日和3月23日那樣的恐慌性拋售已經(jīng)凸顯了油價(jià)的脆弱性。

“需求擔(dān)憂仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，這就是為什么我們看到布倫特市場(chǎng)卡在60-70美元/桶的下半?yún)^(qū)間。我個(gè)人的觀點(diǎn)是，OPEC不會(huì)放松配額，保持供應(yīng)緊張。”Hari說。