荷蘭皇家帝斯曼的Arnitel?熱塑性聚脂聚氨酯彈性體(TPC)開發設計了新的耐熱級別，用以渦輪增壓器模塊用熱裝氣體管的生產制造。

Arnitel HT使經銷商可用單一的加工工藝流程和原材料生產制造管件。現階段的規范作法是將不一樣的元器件各自安裝熱塑性塑膠或金屬材料和軟熱固性橡膠，以獨立生產制造元器件。拆換為Arnitel HT以后將提升解決高效率，減少50%的成本費，緩解40%的凈重。

暖空氣軟管是優秀車用汽油和柴油機的一同特性。他們利用渦輪增壓或非常增壓機傳輸熱空氣壓縮到正中間冷卻塔，根據髙壓提升了柴油發動機的高效率。管路必須長期承擔十分高的溫度，除此之外還規定能非常容易安裝和協調能力。這種要求能夠根據應用剛度高溫熱塑性如DSM的Stanyl?或Akulon?丙烯酸樹脂來考慮，此方式幾個缺陷，最關鍵2個是凈重和成本費。這種熱固性橡膠部件凈重很重。此外，因為各種各樣緣故橡膠，塑膠(或金屬材料)橡膠水溶液總系統軟件成本費可能是非常高的。

Arnitel HT能防止這種缺陷。它可承擔最大190℃的溫度，和其他耐熱塑性聚氨酯彈性體對比它的耐溫性是十分突顯的。 Arnitel HT在發動機各種各樣油和化工品的自然環境里能維持特性。帝斯曼在原來的基本上取得成功提升了Arnitel的耐熱性。第一家利用熱增加氣體管路優勢的企業是CIKAUTXO。該企業與帝斯曼聯合開發第一部分的Arnitel HT，并互相交換原材料，生產加工，零件檢測等層面的有使用價值信息內容。

來源于：CPRJ 中國塑料橡膠