sabic' target='_blank'>SABIC汽車創新應用

為了滿足汽車行業不斷變化的需求，混合的材料將發揮作用。這包括熱塑性聚合物，已經在無數次應用中得到驗證，并且仍然是當今車輛中增長最快的材料之一。

使用這些材料，強度和亮度之間的選擇不一定是一個選擇，汽車制造商可以擁有比以往任何時候更多的設計自由度。

近六十年來，SABIC與汽車制造商及其供應商合作，利用這些材料優化解決方案，幫助行業克服一些最棘手的挑戰。這種傳統在今天繼續下去，材料組合與以往一樣廣泛。從工程樹脂和聚烯烴到特種聚合物，彈性體和共聚物，我們有機會滿足您的需求。

此外，我們通過先進的工程分析和技術支持提供設計專長，幫助您將初始概念從最初的概念轉移到最后的部分。

我們在車輛設計和制造方面做到這一點，在世界各地的戰略地點都有專家，可以利用我們全球連接的發展專家網絡。

從我們合作的科學與我們建立的協作關系，我們在這里幫助推動創新。

一、SABIC：碰撞和底盤

光，強，安全

機箱工程師總是尋求新的方法來增加強度，減輕重量，而不會影響耐撞性。在SABIC，我們的設計，預測工程，原型設計和驗證方面的解決方案和專家組合可以幫助您。

減重

底盤零件占汽車質量的60%至65%，是減輕重量的重要機會。我們的專家知道如何使用熱塑性塑料，復合材料和混合材料來實現這些減重。

耐撞性

發展碰撞對策是一個非常重要的領域，特別是在前后保險杠和“白體”結構等應用中。SABIC在碰撞和能源管理解決方案方面擁有數十年的經驗，可以解決行人安全和低速車輛損壞性。

性能考慮：

1、行人安全2、低速沖擊/破壞性3、結構剛度4、沖擊性能5、耐撞性6、乘客安全7、減重8、降低成本9、部分整合

潛在應用：1、行人減震器2、Undertrays3、上墊/能量吸收器4、保險杠梁5、崩潰的罐頭5、鐵路延伸

7、筋膜增援8、全塑料前端模塊9、保險杠支架10、白色配件塑膠金屬雜物(A / B / C柱，地板搖桿，地板橫梁等)

11、塑料復合混合物 12、輪胎

二、SABIC：汽車玻璃

車輛越輕，所需的燃料和能量越少。減肥解決方案是在車窗中使用LEXAN™樹脂，聚碳酸酯材料。使用傳統玻璃的一半密度，使用LEXAN樹脂的溶液可以將窗戶重量降低高達50%，這取決于零件的尺寸和復雜性。

增強風格和改善美學：LEXAN樹脂的成型性使玻璃設計師能夠探索超越玻璃限制的復雜新形狀。新的曲率，3-D造型和色彩功能是可能的，允許OEM廠商改善其車輛的美觀和差異化。

熱效率：LEXAN樹脂與傳統玻璃相比，其優異的熱性能有助于隔離車廂，從而顯著降低加熱，通風和空調負荷，并提高燃油效率。對于電動和混合動力車輛，這可以減少電池排放，延長駕駛范圍。

為了防止磨損，劃傷和紫外線(UV)降解，SABIC為LEXAN樹脂的玻璃窗系統提供濕涂層和等離子涂層。濕涂層溶液可防止陽光暴露紫外線，劃傷和磨損。

等離子涂層技術是涂在濕涂層上的玻璃狀涂層，具有耐候性和耐磨性。被稱為EXATEC™E900，該等離子體涂層系統能夠具有小于2%的片狀δ-霧度磨損性能，長期的擦拭器和表面磨損耐久性，以及超過10年的耐候性。

性能考慮：

1、減重2、劃痕和耐磨性3、耐候性要求，包括ECE R43，FMVSS 205和JIS R 32124、光學質量

潛在應用：

1、Backlites(后擋風玻璃)2、固定的側面，前部和后部四分之一窗口3、全景屋頂，屋頂模塊4、導風板5、在敞篷下

5、汽車照明重型卡車外飾

三、sabic：車內設計

內部至關重要

室內的舒適，隔音，美觀，人體工程學和耐用性都是機會與競爭對手相提并論。

提供了一系列具有許多優點的樹脂和化合物組合：低重量和VOC排放，耐熱和耐劃傷性，高UV穩定性和耐候性，優異的表面外觀等。

不斷創新; 我們引進新的熱塑性塑料解決方案，通過低密度和高流動性材料以及泡沫注塑成型實現內部的大量減量化。另一個發展是一套“柔軟的”PP化合物，無需二次皮膚和泡沫操作。

性能考慮：

1、增強審美魅力 2、油漆消除 3、低光澤和高光澤的表面 4、定制與模具顏色和特殊效果 5、刮 6、增強觸覺 7、嗡嗡聲，吱吱聲和撥浪鼓降低 8、VOC排放和氣味表現 9、包裝空間通過零件整合和重量節省 10、耐久力

潛在應用：

1、A，B和C柱裝飾2、安全氣囊外殼3、環境照明 4、中央和中控臺 中心堆疊 5、門模塊，面板和手柄 6、硬儀表板

7、人機界面 8、信息娛樂組件 9、儀表板固定器 10、內部空間填充 11、內飾和修剪 12、后包裝貨架 13、座位。

四、sabic：發動機

發動機罩(UTH)應用。隨著汽車行業轉向使用熱塑性塑料和聚合物來減輕重量并提高燃油效率以及其他優點，這種變化也發生了變化。這種轉變繼續下去，OEM廠商尋求減少或限制重量，能量損失和成本的設計。

極端的溫度，高機械載荷，恒定振動，腐蝕性化學品和耐磨性 - UTH是一個惡劣的環境，具有艱巨的技術挑戰。

儲能空間中，NORYL樹脂 - 改性聚苯醚(PPE)材料越來越多地成為全球OEM廠商的選擇。因為結構電池部件在升高的溫度下暴露于液體冷卻，所以它們必須由能在車輛使用壽命期間保持其機械和電氣特性的材料形成。NORYL樹脂的性能穩定性要優于其他材料選擇的40% - 重量較輕。

性能考慮：
1、優化的設計有助于提高燃油效率和降低排放

2、增強耐用性

3、增加耐化學性

4、成本和重量節省

5、高熱性能

6、在增加的熱和機械載荷下提高強度保持力

7、鋁類熱膨脹系數

8、更大的設計靈活性和零件集成的機會

潛在應用：

1、動力總成組件和系統：泵，壓縮機，發動機控制，EGR，結構部件，發動機點火，進氣歧管，冷卻劑膨脹容器，空氣管道，空氣和視線罩，HVAC，擋風玻璃清洗器儲存器，制動液儲存器，止推墊圈和密封件，執行器和閥門

2、E&E：連接應用，配電盒，電源連接器，低音棒端子，連接器超模，保險絲盒，連接器，ECM，傳感器，雷達

3、儲能系統：電池組結構，支架，框架，歧管，低音桿，ICB，蛤殼，充電系統

4、燃油系統和密封

5、的HVAC

6、節氣門體

五、sabic：汽車外飾

塑造汽車外觀的未來

我們的一些汽車外飾產品如下：

SABIC®聚丙烯化合物(PPc)和STAMAX™樹脂(LGFPP)能夠設計和生產具有減小厚度的保險杠，以顯著減重，同時保持高沖擊，剛度和流動性。我們的材料在保險杠和fascias免費設計造型的美觀和功能的目的，而不會大大影響生產成本。

LEXAN™SLX樹脂，聚碳酸酯共聚物材料，用于格柵和外飾件。該樹脂可以產生超高光澤，金屬色，包括鋼琴黑色表面 - 不需要噴涂，二次加工或加熱或冷卻技術。消除這些過程大大減少了排放和總系統成本，并產生了在生命終結時完全可回收的部件，同時保持美觀耐用。

NORYL GTX™樹脂(PA / mPPE)有助于減少外部裝飾和車身面板組件的系統重量，同時創造難以用金屬實現的復雜形狀。由該樹脂模制的部件可以在線涂漆，金屬體為白色，避免了二次操作的需要，確保完美的顏色匹配，并提高美觀性。

挑戰新的界限

我們可以幫助應用成熟的方法，同時挑戰邊界和推進新的想法。采用我們全塑料尾門的概念，其中采用LEXAN™樹脂，而不是傳統的玻璃。該設計可以節省高達30%或12.5 kg的重量，同時可以實現獨特的功能集成和創意風格。

性能考慮：

1、節省重量 2、抗沖擊性和耐久性強 3、零件整合的機會 4、降低整體系統成本節省 5、較低的線性熱膨脹系數，以提高尺寸穩定性 6、涂漆，模制成色的零件 7、造型自由和設計差異化 8、獨特的顏色和視覺效果 9、優良的耐化學性和抗沖擊性

潛在應用：

1、身體面板 2、保險杠 3、門把手/裝飾 4、外部結構 5、外飾 6、擋泥板 7、窗花 8、抽油煙機9、鏡子外殼和支架

10、側門 11、輪蓋

六、SABIC:汽車照明

照亮光明的未來

LEXAN樹脂正在幫助LEXAN XLS樹脂照明，滿足LED內窺鏡和導光板的高傳輸要求。該材料具有比標準PC更好的傳輸和熱老化性能。

我們提供LEXAN LUX樹脂，對于光導，透鏡和不同數量的LED組件，通常需要更強或更集中的發光。這種透明材料提供了高透光率和光擴散性以及其他高價值性能。

對于后照明LED應用，KONDUIT™復合材料可以提供增強的熱管理。LEXAN XHT共聚物樹脂是另一個可以幫助管理緊湊型照明設備的高溫環境的選擇 - 與其他高熱材料相比，在流動，沖擊和顏色穩定性方面提供了額外的優勢。

性能考慮：

1、高溫 2、光學性能 3、減輕重量 減少質量 4、增強流量 5、差異化，無油漆樣式選項 6、表面外觀 7、尺寸穩定性 8、消除反射率 9、耐化學性

潛在應用：

1、前大燈鏡片，擋板，反射鏡，內鏡，外殼，薄壁鏡片和光管

2、信號燈透鏡，外殼，擋板和反射鏡

3、LED內透鏡，外透鏡，擋板，外殼，白色反射器，防抖透鏡，散熱器和塑料非球面透鏡，框架或載體

4、霧燈外殼，反射鏡和高熱量鏡頭

5、投影機鏡頭座，反射鏡，塑料非球面鏡片和百葉窗

6、RCL照明外殼，擋板，內鏡，后鏡和光管