在已經(jīng)舉辦的2016年德國漢諾威商用汽車展上(IAA)上，SABIC看準商用車市場，展現(xiàn)其運用普遍的UDMAX系列產(chǎn)品復(fù)合纖維提高傳動帶組成，包含：質(zhì)輕復(fù)合型貨車托車木地板鑲板、外壁和擋板。

SABIC發(fā)布了UDMAX系列產(chǎn)品復(fù)合纖維提高單邊傳動帶，看準商用車市場

“用熱塑性UDMAX傳動帶質(zhì)輕構(gòu)造取代重原材料如鋼材和木材，對買車人而言潛在性權(quán)益多多的。”SABIC FRT責任人Andrey Turchin表明道。“例如，根據(jù)原形的測算說明，應(yīng)用這類復(fù)合材料能夠大幅降低凈重。這讓托車凈重更輕，運送物件更便捷，另外減少汽柴油成本費。”

UDMAX傳動帶特別是在可以給變電器產(chǎn)生眾多潛在性優(yōu)點。這一傳動帶有著較短的生產(chǎn)制造循壞時間，簡易根據(jù)加溫便可生產(chǎn)加工形變，另外可回收利用再運用。生產(chǎn)技術(shù)包含壓層、二次成形、全自動鋪帶和纖維盤繞等。

UDMAX傳動帶應(yīng)用一種尤其的HPFIT技術(shù)性，根據(jù)熱固性基體可以迅速精確散播和組成不計其數(shù)的夾層玻璃或是碳纖維。這類傳動帶環(huán)氧樹脂基體中纖維相對密度高，開裂纖維更少，能被用于產(chǎn)生復(fù)合材料，這類復(fù)合材料能被用于生產(chǎn)制造性能卓越零件，與傳統(tǒng)式原材料對比，廣火爆。

來源于：CPRJ 中國塑料硫化橡膠