2016年度美國塑料技術工程師學好(SPE?)汽車成果獎頒獎盛典于近日在得克薩斯州底特律郊區的利沃尼亞舉辦，采用SABIC原材料的二項運用各自奪得巨獎。

大家在汽車動力系統類型獲勝，其閃光點取決于其EA211 1.6 升發動機的進氣歧管中采用了SABIC所生產制造的與眾不同玻纖提高聚丙稀(GR PP)高分子材料。除此之外，由SABIC出示的LEXAN?樹脂是得到年度nba名人堂巨獎運用中的關鍵原材料，2020年的nba名人堂巨獎被授于給福特在1977款福特Econoline房車儀表盤(IP)中初次應用聚碳酸(PC)這一壯舉。

除此之外，在此外四個榮譽獎的五項候選人運用中也可尋找SABIC原材料商品的影子。

SABIC汽車業務經理Scott Fallon表示：“最先慶賀大家的顧客憑著這種自主創新運用得到巨獎，另外謝謝她們挑選與SABIC協作，將熱固性塑料的創意設計由定義轉換為批量生產。協助顧客解決困難是大家的業務流程重心點之一，年度好幾個候選人和得獎者均應用了SABIC的原材料，這足夠證實大家有著這一工作能力而且具有協助領域考慮持續轉變的要求的整體實力。”

進氣歧管的提升

汽車動力系統行業的得獎運用體現了進氣歧管的全新提升。進氣歧管最開始由鋁型材做成，以后關鍵采用高聚物添充滌綸(丙烯酸樹脂)原材料。

相對性于傳統式玻纖提高丙烯酸樹脂(PA 6/6)，采用SABIC? PP高分子材料后，大家的進氣歧管減脂15 - 20%，節約了25 - 30%的成本費。這類經獨特設計方案的密度低工程項目異戊橡膠原材料有利于改進汽柴油高效率，降低排污。

另外，該解決方法還具備以下幾類好于PA 6/6的性能：更優的電焊焊接抗壓強度和工程爆破工作壓力性能;高些流通性，可提升生產能力;因為成形溫度更低，更加環保節能;對環境濕度的敏感度較低;及其出色的零部件聲學材料特點。

此部件由一級供應商――華濤有限責任公司開發設計，在全世界范疇內生產制造，是我國第一款采用35%GR PP取代PA 6/6的進氣歧管。SABIC PP高分子材料采用特有玻纖并出示獨特規格原材料，以考慮性能規定。

初次采用LEXAN?樹脂打造出的聚碳酸車內儀表盤

1977款福特Econoline旅居房車初次在車內儀表盤中應用PC原材料，這一壯舉得到了這屆汽車成果獎nba名人堂巨獎的認同。這款車系于39年以前發布，采用SABIC的LEXAN樹脂取代丙烯腈 - 丁二烯 - 丁二烯(ABS)，可出示更優質的沖擊性性能和耐溫性，并考慮那時候更加嚴苛的規定。迄今，現有超出2億件車內儀表盤采用PC或PC化合物而成。比如，排在前三名的貨車――福特F150，通用性西維拉多和道奇公羊――均采用PC或PC化合物打造出車內儀表盤部件。

應用SABIC原材料的別的五項候選人運用

汽車動力系統類型：GMC和雪弗蘭SUV及皮卡車中常用的5.3 升 V8 LH6柴油發動機的主動型然料智能管理系統，相比于采用生產加工鋼和焊接工藝，可節約30%的成本費。系統軟件磁感應調壓閥的一個關鍵部件采用SABIC的ULTEM?樹脂注塑工藝。ULTEM?樹脂是一種甲基丙烯酸酯酰亞胺(PEI)原材料，具備高彎曲剛度，出色的應力松弛性、耐高溫及耐酸類、高結合線抗壓強度及其超音波焊接工作能力等優點。

車體車內飾類型：2017款林肯大陸的車內儀表盤有著美國市場超薄的深沖注塑加工基鋼板――厚1.9 mm，而采用微孔板技術性的類似基鋼板的薄厚為2.4 mm。采用SABIC的STAMAX?長玻纖聚丙稀(LGFPP)模壓成型，減脂14%，每一個零件可節約成本一美元。

車體車內飾類型：2017款福特Super Duty皮卡車由雙杯架和一個整理箱升級為四圓盤式杯托。對比于傳統式型號規格，應用SABIC的CYCOLOY?樹脂(PC/ABS)可減脂70%，另外完成節能減排、低味道。

加工工藝/拼裝/也就能技術性類型：2016款林肯大陸的頭上控制面板的電容傳感器觸摸控制面板歷經再次設計方案，采用2個型號的LEXAN樹脂做成。雙射注塑工藝加工工藝能夠 少用一套模貝，將成本費減少25%。且該LEXAN原材料二種級別中間的熱變形溫度差為40 ℃，可明顯減少熔融風險性。

后銷售市場類型：雪弗蘭科邁羅的給油口蓋是第一款多材料給油口蓋，具備外觀設計可交換的插進件。插進件采用SABIC的NORYL?樹脂(一種改性材料聚苯醚(MPPE)/PA6)模壓成型，后經上漆解決。NORYL樹脂出示A級外型，使線上噴漆變成很有可能。

在汽車和電子行業，SPE的汽車成果獎比賽是類似榮譽獎中歷史時間最久遠、經營規模較大 的評定。每一年，數十支由OEM、各個經銷商和高聚物制造商構成的精英團隊報考并遞交其零件、系統軟件或整體車身的詳細介紹，及其可以被獲評年度最具創新能力塑膠運用的原因。

來源于：SABIC