復合材料轉換設備專家Cannon Ergos正在與波音公司合作，進行使用回收碳纖維（rCF）制造飛機機艙內側壁板的可行性成型試驗。

在生產過程和報廢應用中，特別是在汽車和航空工業中，碳纖維廢料的回收和再利用已被證明是經濟上可行的。這支持了歐盟廢物框架指令（2008/98/EC）的實施，大大減少了垃圾填埋場的處理，也符合歐盟循環經濟一攬子計劃為可持續生產實踐設定的目標。

“幾年來，Cannon Ergos與姐妹公司Cannon Afros和Cannon Tipos一起，成功開展了許多項目，為回收碳纖維提供了新的生命。通過結合針對不同應用的各種技術和生產工藝，合作伙伴能夠有效地處理再生碳纖維，無論是浸漬在不同的樹脂中，還是已經集成在熱塑性基體中。與波音公司合作的項目證明了用回收碳纖維增強的高性能熱塑性塑料制造內部側壁板的可行性。”

該項目的最新階段涉及三菱化學先進材料公司（MCAM），這是一家高性能增強聚合物的全球供應商，Cannon Ergos為其設計、制造和安裝了一個定制的、設備齊全的熱壓縮裝置。該設備被用來生產使用MCAM新的Kyrontex材料的原型側壁板。Kyrontex熱塑性復合材料航空應用的典型樹脂基體包括聚酰胺（PA）、聚醚酰亞胺（PEI）、聚苯硫醚（PPS）、聚醚醚酮（PEEK）和聚芳醚酮（PAEK）。