復(fù)合材料轉(zhuǎn)換設(shè)備專家Cannon Ergos正在與波音公司合作，進(jìn)行使用回收碳纖維（rCF）制造飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)側(cè)壁板的可行性成型試驗(yàn)。

在生產(chǎn)過程和報(bào)廢應(yīng)用中，碳纖維廢料的回收和再利用已被證明是經(jīng)濟(jì)上可行的，特別是在汽車和航空工業(yè)中。這一舉動不僅支持歐盟廢物框架指令（2008/98/EC）的實(shí)施，大大減少了垃圾填埋場的處理，而且還符合歐盟循環(huán)經(jīng)濟(jì)一攬子計(jì)劃為可持續(xù)生產(chǎn)實(shí)踐設(shè)定的目標(biāo)。
    “幾年來，Cannon Ergos與姐妹公司Cannon Afros和Cannon Tipos一起，成功開展了許多項(xiàng)目，為回收碳纖維提供了新的生命。通過結(jié)合針對不同應(yīng)用的各種技術(shù)和生產(chǎn)工藝，合作伙伴能夠有效地處理再生碳纖維，無論是浸漬在不同的樹脂中，還是已經(jīng)集成在熱塑性基體中。與波音公司合作的項(xiàng)目證明了用回收碳纖維增強(qiáng)的高性能熱塑性塑料制造內(nèi)部側(cè)壁板的可行性。”

Cannon Ergos設(shè)計(jì)、制造和安裝了一個定制的、設(shè)備齊全的熱壓縮裝置。因?yàn)樵擁?xiàng)目的最新階段涉及一家高性能增強(qiáng)聚合物的全球供應(yīng)商——三菱化學(xué)先進(jìn)材料公司（MCAM）。且熱壓縮裝置設(shè)備被用來生產(chǎn)使用MCAM新的Kyrontex材料的原型側(cè)壁板。Kyrontex熱塑性復(fù)合材料航空應(yīng)用的典型樹脂基體包括聚酰胺（PA）、聚醚酰亞胺（PEI）、聚苯硫醚（PPS）、聚醚醚酮（PEEK）和聚芳醚酮（PAEK）。