前言： STELIA航空公司發布匯報，稱該企業早已為一個名叫ARCHES BOX TP（2015 - 2017）的產品研發投資項目了上百萬英鎊，為此做為荷蘭民用航空科學研究戰略管理咨詢聯合會(CORAC)的一部分。

近日，STELIA企業與Soudure集團公司進行協作，開發設計出一種用以電焊焊接熱塑性復合型材料機身構造的演試器，可用以多通道商業飛機。

STELIA機身演試器，用熱塑性復合材料開展磁感應電焊焊接?

這一新項目偏重于熱塑性復合材料的應用，STELIA企業將其敘述為一項技術性挑戰，由于熱塑性復合材料比不上熱固性塑料復合材料那般發展趨勢完善;此外，它也是一個金錢問題，由于在新一代飛機的機身上應用熱塑性復合材料，務必比上一代所應用的金屬復合材料更具有競爭能力。

STELIA航空公司決策開發設計一款全部熱塑性原材料通用性的典型性機身演試器(薄表面、桁條和架構)，便于在具體工業生產自然環境中開展初次內部評定。

做為此項目地關鍵承擔組織和設計方案組織，STELIA航空公司早已根據自動化技術化學纖維布局(AFP)和髙壓土體生產制造出了薄表面。STELIA航空公司開設的產品研發組織坐落于STELIALAB(荷蘭Méaulte)，而且該組織全部基礎構件的最后融合早已進行。

STELIA航空公司挑選的是荷蘭熱塑性復合材料經銷商所出示的相輔相成技術性：即TP桁架結構的動態性智能機器人磁感應電焊焊接、桁條和架構的迅速沖壓模具、及其根據包復模制作而成的滌綸短纖維和長化學纖維的混和TP構造。

Soudure集團公司研究室承擔輔助劑在表面上的動態性磁感應電焊焊接。為了更好地保證這一點，該集團公司充分考慮常用原材料的技術性特點，意味著STELIA航空公司開發設計出了特殊的引起劑。很多年來，該研究室開發設計出了多種熱塑性基(PEEK、PEKK、PPS)碳纖維材料提高復合材料的焊接工藝，并且還可適用更基本的基材原材料如PA或PP。

來源于：中國青年網