搜料網資訊：

　　近日，韓國產業通商資源部第二次官樸起永在大田韓國能源技術研究院與氫能產業相關企業人士舉行座談會，表示韓國政府將于年內制定并發布《氫經濟發展基本規劃》。不僅如此，隨著全球經濟緩慢復蘇，石油巨頭也開始投入巨資追逐氫能項目。那么，氫能替代之路真的已經成為坦途了嗎?恐怕不然，氫能替代之路任重道遠。

　　氫氣資源豐富、燃燒熱量大、零污染、無噪音，是未來的理想能源。這毋庸置疑。英國石油公司(BP)、荷蘭皇家殼牌公司等歐洲石油巨頭近期紛紛花費數百萬美元投資氫能項目。一些美國石油公司也在追逐氫能項目。長期以來，石油巨頭一直宣稱，氫能是減少碳排放的有效路徑。與此同時，推進氫能利用，仍然面臨著不小挑戰的現實也不可小覷。綜合看來，要真正實現氫能的產業化，從氫能的生產、儲存、運輸到相關基礎設施與產業體系的建設以及標準化過程等多個方面還要下功夫。不得不說，氫能替代之路還很長。

　　成本也是氫能替代遇到的最主要挑戰。目前，大多數氫氣是由化石燃料制成的，主要是天然氣，即灰氫。從環保角度看，這些氫氣相對便宜，但并不清潔。目前的挑戰是如何利用可再生電力生產綠氫，并實現工業化生產，以降低成本。

　　可再生電力本身就成本高企，制氫又是一項成本較高的活動。這一方案的盈利性有待考察。BP預計，綠氫在本世紀30年代之前不會成為其業務的重要組成部分，公司也沒有對任何新的氫能項目作出最終投資決定。殼牌也在努力應對綠氫高成本問題。8月，殼牌啟動了歐洲最大的綠氫工廠，供應其位于德國萊茵蘭的煉油廠，但綠氫的價格是其主要使用的化石燃料產品的5~7倍。殼牌希望通過在客戶工廠附近建設氫氣項目來降低成本。

　　目前，全球實現大規模綠氫生產的過渡步驟是收集和存儲天然氣制氫產生的碳，以減少排放，即制造所謂的藍氫。不過，藍氫實際上是對灰氫實施碳捕獲來實現的。這一過程仍耗資巨大，并不能對成本控制起到太大作用。氫能替代還有很長的路要走，在氫能布局的熱潮中，我們應有更多理性思考。