在2019年底推出的綠色協(xié)議和本月生效的歐洲氣候法的基礎(chǔ)上，歐盟委員會于2021年7月14日將其期待已久的目標(biāo)具體化，以使歐盟處于應(yīng)對氣候變化的政治集團(tuán)的最前沿。

在布魯塞爾提出的13項建議要求到2030年將全歐洲的平均溫室氣體排放量減少55%，到2050年實現(xiàn)與1990年水平相比的 "凈零 "碳排放。

為了迎接委員會的議程，即 "Fit for 55"--意味著凈零排放之后的幾年--許多化學(xué)品生產(chǎn)商已經(jīng)在制定他們自己的 "綠化 "戰(zhàn)略。未來，他們將確保他們自己的目標(biāo)與歐盟最新的建議相一致，盡管從行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人最近的聲明來看，他們的一些擔(dān)憂似乎已經(jīng)被考慮到了。

最重要的討論之一將圍繞委員會擴(kuò)大歐洲排放交易計劃（ETS）的計劃進(jìn)行，該計劃為碳定價，并每年降低上限。歐盟數(shù)據(jù)顯示，自16年前實施以來，ETS已將發(fā)電和能源密集型產(chǎn)業(yè)的排放量降低了近43%。在其未來的迭代中，為了更快地實現(xiàn)去碳化目標(biāo)，其范圍將被擴(kuò)大，將包括在一個單獨的框架下的運輸部門。

為了補充歐盟設(shè)想的在氣候控制方面的大量支出，委員會希望成員國將其排放交易收入全部再投資于氣候和能源相關(guān)項目。新的可再生能源指令將設(shè)定一個雄心勃勃的目標(biāo)，即到2030年，即從現(xiàn)在起僅9年的時間內(nèi)，用可再生能源生產(chǎn)40%的能源。同時，使用生物能源的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格。

此外，能源產(chǎn)品的稅收制度將被重新調(diào)整以支持 "綠色轉(zhuǎn)型"。這將需要使稅收與歐盟的能源和氣候項目保持一致，促進(jìn)清潔技術(shù)，并取消 "過時的豁免和鼓勵使用化石燃料的減稅"--所有這些目標(biāo)都是環(huán)境非政府組織一段時間以來一直倡導(dǎo)的。

最后，一個擬議的新的碳邊境調(diào)整機(jī)制將對 "選定的 "進(jìn)口產(chǎn)品附加一個碳價格，這將包括化肥以及鋼鐵和水泥。委員會說，這 "將確保歐洲雄心勃勃的氣候行動不會導(dǎo)致碳泄漏"。

委員會主席Ursula von der Leyen說："歐洲是第一個擁有全面架構(gòu)以實現(xiàn)我們的氣候目標(biāo)的大陸。我們的一攬子計劃旨在將減排與保護(hù)自然的措施相結(jié)合，并將就業(yè)和社會平衡作為這一轉(zhuǎn)型的核心。"

歐洲化工行業(yè)加入進(jìn)來

巴斯夫的首席執(zhí)行官Martin Brudermüller，同時也是歐洲化學(xué)工業(yè)委員會（CEFIC）的主席，在評論這些提案時，稱 “Fit for 55”的一攬子計劃是歐洲引領(lǐng)全球到2050年實現(xiàn)氣候中立的關(guān)鍵一步"。他指出：“需要確保盡快提供 “大量的”可再生能源和低碳能源。”

CEFIC總干事Marco Mensinger預(yù)計，擴(kuò)大ETS的計劃 "可能是最關(guān)鍵的變化"，他警告說，"我們必須把它搞好"。他同意歐盟自己的評估，說為了幫助投資突破性技術(shù)，該計劃產(chǎn)生的所有收入都需要返回到經(jīng)濟(jì)中，以支持減排。

Mensinger還贊揚了委員會加速發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)的做法，他說歐洲已經(jīng)是一個領(lǐng)先者。CEFIC主任說，化工生產(chǎn)商歡迎擬議增加創(chuàng)新基金的規(guī)模，以及引入支持性工具，如碳差價合約（CCfDs），其中公司可就關(guān)鍵低碳技術(shù)的額外成本進(jìn)行補償。

后者是一個接近歐洲工業(yè)核心的概念。在幾家跨國化工生產(chǎn)商的支持下，德國企業(yè)倡議組織Foundation 2°在智囊團(tuán)Agora Energiewende和顧問公司Roland Berger的幫助下，將CCfDs納入監(jiān)管部門的綜合 "愿望清單"。

德國化學(xué)工業(yè)協(xié)會（Verband der Chemischen Industry，簡稱VCI）對委員會建議的評論則略顯謹(jǐn)慎。該協(xié)會主席Wolfgang Große Entrup說，雖然VCI公司同意需要應(yīng)對氣候變化，但他們只有在條件合適的情況下才能實現(xiàn)這一目標(biāo)。以出口為導(dǎo)向的化學(xué)品生產(chǎn)商擔(dān)心，碳邊境調(diào)整機(jī)制有可能向國際客戶發(fā)出錯誤的信號，從而產(chǎn)生反作用。

顧問公司W(wǎng)ood Mackenzie的態(tài)度更為樂觀。他們說:“不盡快減少二氧化碳排放,意味著我們將需要轉(zhuǎn)向昂貴的、未經(jīng)證實的技術(shù)，以便在本世紀(jì)晚些時候?qū)⒍趸紡拇髿庵谐烦觥W盟制定的路線圖給了投資者開始建設(shè)項目的動力，也給了消費者開始改變其行為所需的動力。”