諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)—三位鋰電池教父摘得桂冠，鋰資源將替代化石燃料
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北京時(shí)間10月9日下午5時(shí)45分，瑞典皇家科學(xué)院宣布了今年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)獲得者，分別為美國(guó)科學(xué)家JohnB.Goodenough、英國(guó)科學(xué)家M.StanleyWhittingham和日本科學(xué)家吉野彰（AkiraYoshino），這三位科學(xué)家在鋰離子電池領(lǐng)域做出了卓越的貢獻(xiàn)。
三位鋰電池教父摘得桂冠
鋰電池之父的JohnB.Goodenough，在兩年前獲諾獎(jiǎng)化學(xué)獎(jiǎng)的呼聲就很高
作為美國(guó)國(guó)家工程院院士的Goodenough，撰寫(xiě)了超過(guò)750篇文章、90本書(shū)章和評(píng)論，還有5本書(shū)，其中包括《磁力與化學(xué)紐帶》（1963年）這本開(kāi)創(chuàng)性著作。
Goodenough曾于2009年獲得過(guò)EnricoFermi獎(jiǎng)，這是美國(guó)政府機(jī)構(gòu)原子能委員會(huì)頒發(fā)的一項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)；2012年又獲得美國(guó)國(guó)家科學(xué)獎(jiǎng)?wù)拢?014年獲美國(guó)工程學(xué)界最高獎(jiǎng)項(xiàng)之一的CharlesStarkDraper獎(jiǎng)。
同樣在鋰離子電池里貢獻(xiàn)良多的日本科學(xué)家吉野彰，于1948年出生，是智能手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)使用的鋰離子電池的開(kāi)發(fā)者，也被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“鋰離子電池之父”，亦是近年來(lái)熱門(mén)的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)候選人之一。
他是旭化成株式會(huì)社吉野研究室室長(zhǎng)，也是京都大學(xué)大學(xué)院工學(xué)研究專(zhuān)業(yè)特命教授。
上世紀(jì)80年代，吉野彰使用鈷酸鋰等開(kāi)發(fā)出了小型輕量的充電電池，為手機(jī)和筆記本電腦的普及做出了貢獻(xiàn)。
在今年7月旭化成召開(kāi)的記者招待會(huì)上，吉野彰曾表示，“比起在車(chē)載電池等方面的小型化，電池的輕量化更為重要”。他還指出，電池內(nèi)部使用的銅箔等變得越來(lái)越重，如何去除這部分的重量很重要。
另一位諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)獲得者StanleyWhittingham，被稱(chēng)為美國(guó)鋰電之父。它是美國(guó)紐約大學(xué)教授，是嵌入式鋰離子電池奠基人。
1970年，他在與Exxon公司合作中，采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料、金屬鋰作為負(fù)極材料，制成世界上首個(gè)鋰電池。
三位鋰電池教父除共享諾貝爾獎(jiǎng)桂冠外，還將共享900萬(wàn)瑞典克朗（約合人民幣644.51萬(wàn)元）的獎(jiǎng)金。
鋰資源未來(lái)可觀
JohnB.Goodenough曾說(shuō)：“我們?cè)诔潆婋姵睾涂赡嬷袦厝剂想姵胤矫娴墓ぷ鳎故澜鐝幕剂系囊蕾?lài)中解放出來(lái)，而且仍然在進(jìn)行中。”所以與其說(shuō)是鋰離子電池研究取得了諾貝爾獎(jiǎng)的成就，不如說(shuō)是可重復(fù)利用能源研究取得了該方面的成就。
對(duì)于鋰離子電池JohnB.Goodenough明確表明：鋰資源的重要性不亞于石油等戰(zhàn)略性資源，一旦鋰資源開(kāi)采出現(xiàn)瓶頸，可能會(huì)跟石油一樣成為戰(zhàn)爭(zhēng)的導(dǎo)火索。
傳統(tǒng)3C市場(chǎng)增速放緩，儲(chǔ)能市場(chǎng)增速加快，動(dòng)力電池領(lǐng)域受新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展帶動(dòng)，成為增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的細(xì)分領(lǐng)域。
高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）分析認(rèn)為，未來(lái)五年，動(dòng)力電池仍將是鋰離子電池行業(yè)增長(zhǎng)最快的板塊，其增長(zhǎng)主要受全球各國(guó)及地區(qū)積極開(kāi)發(fā)、推動(dòng)新能源汽車(chē)帶動(dòng)。
目前，中國(guó)已是鋰電池產(chǎn)業(yè)大國(guó)，自2015年起，中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)超過(guò)韓國(guó)、日本躍居至全球首位，并逐步拉大差距。
據(jù)GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)擁有豐富的鋰資源和完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，是全球最大的鋰電池材料和電池生產(chǎn)基地。去年中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)102GWh，同比增長(zhǎng)26.71%，超過(guò)全球產(chǎn)量的一半。
根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1727億元，較上年的1589億元增長(zhǎng)8.7%。中國(guó)是鋰資源儲(chǔ)量大國(guó)，但從開(kāi)采量和利用率看，中國(guó)生產(chǎn)鋰電池需用的鋰資源大部分依靠進(jìn)口。
運(yùn)用領(lǐng)域廣
要問(wèn)新能源汽車(chē)最重要的是什么？當(dāng)選電池，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的汽油燃料。諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的公布將鋰電池完全推入大眾視線，鋰電池將獲得更多人的認(rèn)可，寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪、天齊鋰能等一度漲停，看好居多。在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售中，電池企業(yè)所獲利潤(rùn)最多，份額最大。
國(guó)內(nèi)一名知名汽車(chē)品牌采購(gòu)部經(jīng)理表示，“鋰電池現(xiàn)在主要應(yīng)用在兩大領(lǐng)域：一是移動(dòng)式產(chǎn)品，如手機(jī)、筆記本電腦，占鋰電池使用量的65%左右;第二大領(lǐng)域便是車(chē)載電池”。
但車(chē)載用鋰電池不同于應(yīng)用于手機(jī)、電腦的消費(fèi)電池，從應(yīng)用落地至今時(shí)間較短。新車(chē)面世至少需要經(jīng)歷3年的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、工裝等環(huán)節(jié)，最終問(wèn)世的產(chǎn)品存在周期性，使用的車(chē)載鋰電池很有可能仍是設(shè)計(jì)最初時(shí)的電池。
像這種存在技術(shù)門(mén)檻的科技企業(yè)，行業(yè)巨頭往往是那些最早嗅到商機(jī)，且投入資本研究的。國(guó)內(nèi)電池巨頭已經(jīng)出現(xiàn)了，但鋰能巨頭未必是電池巨頭。
若說(shuō)新舊產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)線發(fā)展中難免有更替，那鋰電池必然是其中一個(gè)。
