上汽高層大換血，王曉秋能否帶上汽站著“活下去”？
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車市第10個月銷量下滑，讓經(jīng)銷商大出血的換國六熱潮后，6月份汽車銷量有所反彈，取得今年以來的首次增長。
據(jù)乘車聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，上汽汽車銷量一直居于國內(nèi)銷量榜首。
7月4日，上汽集團發(fā)布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，2019年6月上汽集團銷量達到46.65萬輛，同比下滑15.97%。1-6月，上汽集團累計銷售293.73萬輛，同比下滑16.62%，其表明6月降幅略有收窄。
據(jù)悉，上汽集團預測其2019年銷售將下降7%，這是自2006年有記錄以來首次全年銷量下滑，更改后新的銷售目標為654萬輛，比最初設(shè)定的銷量目標減少約8%。
上汽集團于本月公布，上半年銷量出現(xiàn)17%跌幅，其中上汽大眾銷量為102萬輛，同比下跌9.9%，上汽通用銷量為95.8萬輛，同比下跌12.9%。
當前形勢一方面是向新技術(shù)的轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟增長的疲軟使得消費者購買車輛減弱；另一方面，中美貿(mào)易摩擦的不確定性以及新排放標準的實施給車市籠上一層陰影。這促使汽車制造商開始謀求出路，裁員、聯(lián)盟合并甚至花費幾億開發(fā)新能源和自動駕駛。
之前傳聞已久的人事變動終于落定，王曉秋接任年滿六十退休的陳志鑫，出任上汽集團總裁。
7月22日，據(jù)上汽集團發(fā)布的公告顯示：董事、總裁陳志鑫因到齡退休，已遞交辭職申請，請求辭去公司董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員、總裁職務(wù)。董事長提名，同意聘任公司副總裁王曉秋擔任公司總裁。
除了總裁變動之外，副總裁變動也不小，上汽集團新增三位副總裁分別是衛(wèi)勇、祖似杰以及楊曉東。
這次上汽管理層“大換血”給上汽帶來新的活力，新班子里有不少擁有新能源技術(shù)、財務(wù)、國際戰(zhàn)略等領(lǐng)域的高級管理的人才。同時副總裁有主要分管新興業(yè)務(wù)，負責上汽人工智能實驗室、汽車智能聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛領(lǐng)域等的人。
近幾年上汽儼然成為了國內(nèi)車企的龍頭，從上汽的動作中不難看出，未來新四化和新能源會是重點。
新任總裁王曉秋曾提到“今天的汽車市場已經(jīng)非常嚴峻，‘活下來’永遠是第一條。”由此看來，新上任的王曉秋最迫切的是如何讓上汽在車市低迷中“活下去”。
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