塑料憑借優異的綜合性能和價格優勢日漸受到汽車行業的青睞，在汽車上的應用正在從內飾裝之間向全車身功能結構件覆蓋，塑料作為最重要的汽車輕質材料，不僅可以減輕部件的質量，降低采購成本，還可以實現汽車行業對未來汽車舒適、安全、高速、節能環保的要求。


　　中國經濟由高速增長轉向高質量發展階段，汽車行業也迎來巨大變動，包括國家積極響應的汽車輕量化，塑料在此方面大顯神威。以塑代鋼是減輕車體重量的有效途徑，通過不同組分搭配的復合材料有含硬質金屬的顆粒復合材料，有以夾層板材和樹脂膠合纖維為主的層板復合材料和以玻璃纖維、碳纖維為主的纖維復合材料，這些復合材料有很高的機械強度，可以代替鋼板制作車身覆蓋件或結構件，進一步減輕汽車的重量，所以現在塑料制件被公認為實現汽車輕量化的最有效手段。

　　汽車產業是全球化程度最高的產業之一，隨著汽車生產商減輕整車重量來提高汽車的燃油效率從而降低碳排放量，對于塑料的需求不斷增長。同時以節能減排為目標的電動汽車更青睞使用塑料，但是目前高房價提前預支消費能力，同時購置稅政策導致汽車需求被透支，汽車保有量趨于飽和，在2018年產銷量雙雙下滑，前三季度，中國汽車產銷完成了2049萬輛，同比分別增長了0.8%和1.5%。長期從事汽車研究的業內人士預計，中國2018年汽車市場銷量將呈現負增長，車市已進入“降本增效”時代。汽車產銷量增速進一步下滑，由此預計共聚注塑PP需求增速下滑風險有限。

　　國外發達國家車用塑料占到塑料總消耗量的7%-11%，中國發展落后于發達國家，長期來看，中國汽車、各類家電的保有量仍然不及發達國家水平，同時改性PP還有替代其他金屬材料的空間，由此來看，改性PP在汽車、家電等領域的應用空間依然廣闊，隨著汽車輕量化和節能需求進程的加速，塑料和汽車行業將達成共贏的局面。