無人機領域在近些年發展趨勢快速，各知名品牌無人機陸續出現，并且在持續升級換代。無人機外觀設計構造及材料是無人機設計產品中的關鍵步驟。為了更好地確保無人機的承載力和增加續航能力，其機殼構造需彎曲剛度大、重量較輕。現階段無人機機殼件一般選用橡膠制品，但慢慢被碳纖維復合型材料取代。碳纖維復合型材料重量較輕、比彎曲剛度大、抗壓強度高，能夠 一體系做出各種各樣外觀設計構造。是現階段運用無人機機殼最優化材料，并且不可替代。

無人機做為一種新科技物質，能夠 高清航拍、圖象傳送、自然地理勘察、飛防灌溉、測繪工程等，現如今的應用范疇很廣，在好幾個行業都是有涉及到。它的原理和飛機場一樣，輕質高強才可以更強工作中，新起材料碳纖維的出色特點，讓它變成生產制造無人機的材料。

無人機的生產制造材料十分多種多樣，初期的無人機生產制造材料多見鋁合金型材，也有小一部分鋁合金、不銹鋼板材等。金屬材料材料的抗壓強度高，但凈重重，比強度、比彎曲剛度廣泛較低，造成 無人機的合理載荷系數小，而且非常容易反射面雷達信號產生二次股票波段，假如在國防層面應用得話十分不好。碳纖維材料恰好能填補這種缺陷，它比強度高、磁屏蔽材料效果非常的好，下邊山東省英特力新材料就給大伙兒解讀一下采用碳纖維生產制造無人機的原因。

碳纖維材料輕質而高強，物理學性能都很好，現如今的航拍機、植保機、模型玩具飛機場等四軸飛行器都偏重于應用這類高新科技材料，備受大家熱烈歡迎。性能層面：和金屬材料對比，鋁合金型材的凈重算作低的，依據添加鋁合金原素的不一樣而不一樣，相對密度一般在2.2~2.8g/cm^3上下，抗壓強度在300MPa上下，延展性率及剛度較低。鋁自身是非常容易受浸蝕的材料，但鋁合金型材的耐腐蝕性能非常好，它在氣體里能產生一層空氣氧化膜，阻攔浸蝕的進一步產生。碳纖維復合型材料的相對密度只有1.6g/cm^3，抗壓強度比不銹鋼板材也要高，且抗震等級、耐熱、耐寒、線膨脹系數低，和鋁合金型材對比更勝一籌。

碳纖維管的成形加工工藝多種多樣，能夠 應用盤繞、壓模、熱擠壓及其熱壓罐成形。和鋁合金型材材料對比，它一體成形便捷，可降低零配件的應用，簡單化構造，緩解凈重。

碳纖維的價錢要比鋁合金型材高，但是伴隨著經濟發展的發展趨勢，它的價錢慢慢趨向大眾化。并且應用質輕的碳纖維材料，能降低無人機的能耗，對生態環境保護也是有關鍵實際意義，從長久角度觀察，經濟收益明顯。

大部分金屬材料的疲勞強度是其抗壓強度的30%~50%，而碳纖維復合型材料的疲勞強度可做到抗壓強度的70%~80%，在應用全過程中降低突發安全事故，安全系數高，長壽命。如今的無人機都趨向于應用碳纖維材料。

碳纖維無人機實際優勢有：

1、質輕高強。凈重僅有不銹鋼板材的四分之一，抗壓強度卻超出不銹鋼板材四倍之多，材料可靠性很好。

2、耐老化、使用期限長。和金屬材料材料不一樣的是碳纖維抗腐蝕、防銹蝕、耐耐腐蝕等特性，可長期應用。

3、安全系數好、耐沖擊好、可設計方案性強。碳纖維的高強度可抵御航行時遭受的強勁摩擦阻力，一不小心錯誤操作，撞到其他物件也擔心毀壞。

3、外觀設計美觀大方。灰黑色的手工編織紋理十分流行時尚，備受到年青人的鐘愛。

來源于：互聯網經濟