法國(guó)汽車經(jīng)銷商法雷奧產(chǎn)品研發(fā)了一種頂尖的轉(zhuǎn)為柱模塊，該模塊的機(jī)殼和支撐桿由巴斯夫申請(qǐng)注冊(cè)過(guò)商標(biāo)logo的橡膠制品做成。這類模塊最后會(huì)用以寶馬五系的汽車工業(yè)。

除開汽車方向盤，將汽車方向盤聯(lián)接至操縱設(shè)備的“頂柱模塊”也會(huì)對(duì)安全駕駛感受有重特大危害。法國(guó)汽車經(jīng)銷商法雷奧已經(jīng)產(chǎn)品研發(fā)出一種頂柱模塊，其機(jī)殼和支撐桿由巴斯夫申請(qǐng)注冊(cè)過(guò)商標(biāo)logo的橡膠制品Ultramid聚酰胺和Ultradur聚對(duì)苯二甲酸丁二酯做成。這一新模塊比之前的輕約20%，且巴斯夫的原材料表面光滑度高、抗紫外光性好和物理性能優(yōu)質(zhì)。寶馬集團(tuán)在寶馬3至5系列后驅(qū)動(dòng)車配的便是這類頂柱模塊。

“大家的轉(zhuǎn)為柱根據(jù)高質(zhì)量產(chǎn)品研發(fā)的綜合性設(shè)計(jì)方案，可完美契合特殊的汽車內(nèi)飾件構(gòu)造。”法雷奧承擔(dān)構(gòu)件提升和塑料模具的JochenFoe?el說(shuō)，“為了更好地生產(chǎn)制造造就一個(gè)平穩(wěn)、好用、有視覺(jué)效果誘惑力的頂柱模塊，大家從巴斯夫很多的橡膠制品中優(yōu)選出了最好的原材料，巴斯夫出示零部件設(shè)計(jì)方案、原材料產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)加工服務(wù)項(xiàng)目針對(duì)大家本次新設(shè)計(jì)方案的取得成功也不可或缺。”法雷奧轎車外界的方向燈和雨刮器桿，50%用的全是表面添充玻纖的聚酰胺Ultramid B3EG10 SI(SI =表面改進(jìn))。針對(duì)兩個(gè)核心模塊，法雷奧應(yīng)用的是PBT Ultradur B 4520和Ultradur B 4300 G4。后面一種由Buck Spritzgussteile Formenbau企業(yè)(法國(guó)弗拉斯蘭登)用MuCell結(jié)構(gòu)內(nèi)聚氨酯發(fā)泡生產(chǎn)加工。

表面聚酰胺關(guān)鍵用以不但要有外型規(guī)定，并且還務(wù)必規(guī)格平穩(wěn)、有抗紫外光性的表面零部件中。該原材料最開始是為家裝行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的，已經(jīng)被用以辦公座椅的很多生產(chǎn)制造。JochenFoe?el稱：“最初了解巴斯夫出示的是為家俱生產(chǎn)制造產(chǎn)品研發(fā)的原材料時(shí)，大家很詫異。“可是，我們一見(jiàn)到它，就被那閃耀的、與原來(lái)原材料高寬比類似的光滑表面震住了。之后大家做的檢測(cè)又認(rèn)證出，這類原材料具有十分優(yōu)異的物理性能和抗紫外光特性。”法雷奧企業(yè)對(duì)汽車內(nèi)部零件做的這種檢測(cè)全是依據(jù)DIN EN ISO 1043-1 / GS 93016開展的。

該模塊的底端安裝板由Ultradur B 4300 G4做成，也有20%的玻纖起提高功效。這一安裝板是Buck Spritzgussteile Formenbau承擔(dān)生產(chǎn)加工的。生產(chǎn)制造全過(guò)程選用的MuCell聚氨酯發(fā)泡生產(chǎn)流程關(guān)鍵是在注入成形期內(nèi)向高聚物溶體中添加氮，以產(chǎn)生泡沫塑料構(gòu)造。因而，安裝板的凈重降低了約10%，而且規(guī)格可靠性提升，彎曲剛度和耐酸類也沒(méi)有遭受一切不好危害。汽車方向盤安裝正下方觸碰的頂柱模塊上機(jī)殼由未提升的PBT Ultradur B 4520做成，吸水性極低，高溫下規(guī)格可靠性十分高。巴斯夫表明，這種出色特性緊密結(jié)合能夠 保證汽車方向盤安全性地安裝在頂柱模塊上

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