2022年4月14日 —— 通過采用巴斯夫Elastopor® Cryo解決方案，上海海威斯特保溫工程有限公司（以下簡稱“海威斯特”）低溫隔熱系統已成功應用于首艘超大型液化乙烷運輸船（VLEC），并交付給中國前沿造船公司之一的江南造船（集團）有限責任公司。Elastopor優異的耐用性確保船舶在遭受海上惡劣條件的影響下仍具備隔熱能力。因此，液體貨物在運輸過程中可保持特定的低溫狀態，并安全抵港。

巴斯夫亞太區特性材料建筑行業業務總監 Rohit Ghosh表示：“液化石油氣（LPG）和液態天然氣（LNG）行業近年來強勁增長，尤其是中國對清潔能源的需求不斷提升。該項目是巴斯夫與中國大型低溫隔熱系統服務供應商之一的海威斯特再次成功攜手創下的里程碑。”

2019年，巴斯夫與海威斯特簽署了一項戰略合作協議，共同為中國低溫行業和造船業開發聚氨酯（PU）隔熱解決方案。根據協議，海威斯特將采用巴斯夫產品（Elastopir®、Elastopor、Elastospray®、Elastocoat®），應用于液態天然氣（零下164攝氏度）、液化乙烷氣（LEG）或液化石油氣運輸船的貨艙、燃料罐和管道、海上項目及液態天然氣碼頭項目。

海威斯特董事長程真鋒表示：“海威斯特一直致力于低溫隔熱行業，探索產品研發、生產、安裝等方面的系統解決方案，并成功作為日后的參考。海威斯特將繼續與巴斯夫合作，為國內外客戶提供更好的產品和服務。”

這艘全球首制的超大型液化乙烷運輸船由江南造船廠設計和建造，船身總長230米，艙容達99,000立方米，可裝載液化乙烷氣（零下104攝氏度）、液化石油氣（零下40攝氏度）及其他低溫液體貨物。該型船配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機發電系統，滿足2030年生效的環境保護排放要求。