前不久，德國巴斯夫與哈金森避震系統(tǒng)軟件和通用汽車合作開發(fā)的輕量汽車動力系統(tǒng) U 型支撐架在第 47 屆塑料技術(shù)工程師研究會(SPE)國際性汽車創(chuàng)新獎頒獎典禮上被授于汽車底盤/硬件配置類巨獎，以嘉獎其創(chuàng)造性運用塑料原材料改進噪音、震動和弦振表面粗糙度(NVH)性能。

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由哈金森避震系統(tǒng)軟件、巴斯夫公司和通用汽車合作開發(fā)的 U 型支撐架喜獲 2017 SPE創(chuàng)新獎汽車底盤類巨獎。(照片由 SPE 汽車部出示)

在為通用汽車全新升級中小型 SUV 服務(wù)平臺(包含凱迪拉克汽車 XT5)設(shè)計方案支撐架時，德國巴斯夫選用了玻璃纖維提高丙烯酸樹脂 Ultramid? A3WG10 CR 以考慮多功能性規(guī)定，包含減振、最大/最少負荷抗壓強度及其 100 ℃下的疲憊和性能等規(guī)定，提升了安裝全過程中的協(xié)調(diào)能力。

在這里一實例中，哈金森應(yīng)用 Ultramid 開發(fā)設(shè)計了七種用以不一樣汽車動力系統(tǒng)和服務(wù)平臺組成的 U 型支撐架;與一般壓鑄鋁計劃方案對比，該商品數(shù)最多可減脂45%，避震性能和耐蝕性也逐步提高，且不容易提升成本費。

除此之外，技術(shù)工程師還應(yīng)用了德國巴斯夫特有的CAE模擬仿真軟件 ULTRASIM? 來預(yù)測分析原材料在安全駕駛標準下的性能。

SPE 汽車創(chuàng)新獎是汽車和塑料領(lǐng)域歷史時間最久遠、經(jīng)營規(guī)模較大的榮譽獎。每一年都是有數(shù)十個由車企、各個經(jīng)銷商和高聚物生產(chǎn)商構(gòu)成的精英團隊遞交比賽計劃方案，詳細介紹其構(gòu)件、系統(tǒng)軟件和全車控制模塊的優(yōu)點，以參加“塑料運用本年度創(chuàng)新獎”的爭奪。

來源于：CPRJ塑料硫化橡膠