● 高性能汽車修補劑達到工業(yè)衛(wèi)生的新標準

● 涂料固化劑的二異氰酸酯殘留單體含量低于0.1%（重量）。

● 巴斯夫涂料和碰撞修復中心從簡單的1:1替換中受益

● 不需要額外的努力來遵守關于異氰酸酯的新REACH法規(guī)

巴斯夫的涂料部門是全球領先的優(yōu)質(zhì)、耐用和可持續(xù)的修補涂料供應商，正在使用各種固化劑，包括了Covestro Desmodur® Ultra固化劑。這使巴斯夫能夠升級其修補漆組合，以滿足關于使用異氰酸酯的更高職業(yè)安全標準。這些固化劑含有非常低的單體二異氰酸酯殘留量，按重量計算低于0.1%，為職業(yè)安全設定了一個全新的標準。

巴斯夫汽車修補漆解決方案全球營銷總監(jiān)Fabien Boschetti說：“由于使用了這些原材料，我們的修補漆滿足了最高的安全要求，同時提供了持續(xù)的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)。這使我們能夠盡量減少歐盟新法規(guī)對碰撞修復中心的影響。”

Ultra產(chǎn)品的殘留單體含量低于新的REACH法規(guī)中關于限制使用二異氰酸酯所規(guī)定的0.1%的重量限制。因此，由巴斯夫提供涂料的車身修理廠的油漆工避免了遵守新的REACH法規(guī)的額外努力。這延續(xù)了巴斯夫的理念，即穩(wěn)步提高其涂料解決方案的職業(yè)健康和安全。

巴斯夫的涂料部門也從中受益。來自科思創(chuàng)的涂料專家Markus Mechtel博士解釋說：“由于這涉及到1:1的替換，我們的客戶能夠保留其涂料配方。這大大簡化了向Ultra產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換。因此，碰撞中心從雙組分聚氨酯涂料的性能中受益，同時滿足最高的職業(yè)衛(wèi)生要求。”

該解決方案也符合三個聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標（UN SDGs）。第3項：良好的健康和福祉，第8項：體面的工作和經(jīng)濟增長，以及第12項：負責任的消費和生產(chǎn)。