現(xiàn)在，CAE工具還可以模擬計(jì)算彈性體的組分，特別是Elastollan，巴斯夫的熱塑性聚氨酯（TPU）。這個(gè)程序模擬涵蓋了從初始加工到最終產(chǎn)品機(jī)械性能的整個(gè)過程鏈。

使用Ultrasim進(jìn)行仿真的特殊功能之一是可以同時(shí)模擬組分的初始負(fù)載和循環(huán)負(fù)載的選項(xiàng)。現(xiàn)在可以使用Ultrasim模擬計(jì)算基于彈性體的組分。

彈性體的性能特征通常包括在循環(huán)負(fù)載下的應(yīng)力軟化（Mullins效應(yīng)）。為了獲得可靠的仿真結(jié)果，必須考慮材料的這種行為。 Ultrasim可以精確描述循環(huán)加載過程中的應(yīng)力軟化。

但是，模擬通常從初始處理階段開始，考慮到材料的復(fù)雜粘彈行為，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)注塑過程中的翹曲行為。Ultrasim的仿真現(xiàn)在可用于幾種Elastollan等級(jí)。其他等級(jí)正在測(cè)試過程中。

“仿真工具Ultrasim向我們的客戶提供有關(guān)巴斯夫材料在其計(jì)劃中的組件在生產(chǎn)期間以及使用壽命的后期如何表現(xiàn)的快速而可靠的信息。使用Ultrasim而不是構(gòu)建原型或進(jìn)行測(cè)試的客戶可以大大縮短他們的開發(fā)時(shí)間。”巴斯夫高性能材料部門材料建模團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Achim Besser表示。現(xiàn)在Elastollan也可以使用此模擬器進(jìn)行模擬。

巴斯夫是第一家在TPU領(lǐng)域提供此類廣泛模擬服務(wù)的材料生產(chǎn)商。

Elastollan用于汽車零件，例如電連接器上的應(yīng)力消除套管，車軸上的彈簧隔離器，折疊式波紋管和減震器的端部擋塊。在內(nèi)部零件中，門把手和齒輪旋鈕是用TPU生產(chǎn)的。除此之外，Elastollan還經(jīng)常用于消費(fèi)品領(lǐng)域：應(yīng)用實(shí)例包括滑雪靴，鞋底和電纜護(hù)套。