車用塑料做為新式的零部件材料，不但能緩解汽車自身重量，減少耗油量、降低排污，還能大幅度減少產(chǎn)品成本、提升汽車驅(qū)動(dòng)力、提高其安全系數(shù)，最后使汽車在安全性和成本費(fèi)兩層面主要表現(xiàn)出更優(yōu)的特性。近些年，車用塑料廣泛運(yùn)用于汽車加工制造業(yè)，大量新式車用塑料陸續(xù)被開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)運(yùn)用。

BMC廣泛運(yùn)用于車燈生產(chǎn)制造

熱固性塑料塑料BMC在汽車家用電器和車燈上中運(yùn)用漸廣，BMC 用作車燈反射面罩時(shí)，可改進(jìn)車燈工藝性能、減少車燈霧影。用以車燈的BMC材料選用PMMA環(huán)氧樹(shù)脂和富馬酸環(huán)氧樹(shù)脂及其4 mm上下的玻纖提高，材料的耐溫性和耐磨性能優(yōu)良。

美國(guó)杜邦車用高聚物獲SPE?汽車成果獎(jiǎng)

均聚聚酯切片環(huán)氧樹(shù)脂是一種與眾不同的，十分有使用價(jià)值的車用高聚物材料，它原有的低摩擦系數(shù)、高耐磨性能及其剛度和抗壓強(qiáng)度協(xié)助我們?cè)跇?gòu)造和挪動(dòng)構(gòu)件的運(yùn)用中替代金屬材料。相比預(yù)聚物，它能協(xié)助設(shè)計(jì)方案技術(shù)工程師將這種部件變的更薄、更輕，另外大大縮短注塑加工周期時(shí)間。美國(guó)杜邦憑該材料開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的汽車構(gòu)件得到2016年塑料技術(shù)工程師研究會(huì)(SPE?)汽車成果獎(jiǎng)。

德國(guó)巴斯夫玻璃纖維提高PA減壓蓋可減脂25%

德國(guó)巴斯夫的玻璃纖維提高Ultramid滌綸材料，為英國(guó)汽車生產(chǎn)商凱迪拉克汽車開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出了一款關(guān)鍵構(gòu)造構(gòu)件――減壓蓋。它是第一款有這類材料做成的減壓蓋，可用以前軸和后輪中。對(duì)比鋼質(zhì)和鋁質(zhì)減壓蓋，這款PA組合的凈重緩解了25%上下，并且使用期限更長(zhǎng)，另外，因隔熱保溫硫化橡膠預(yù)制構(gòu)件，還提升了行車舒適感。伴隨著汽車汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)和汽車生產(chǎn)量的提升，全世界車用塑料的需要量在持續(xù)提升。車用塑料合乎環(huán)保節(jié)能減耗，綠色環(huán)保的發(fā)展戰(zhàn)略，提高汽車的綜合型能，減少產(chǎn)品成本，為駕駛員出示更具有安全系數(shù)和舒服的安全駕駛感受。將來(lái)將有大量新式車用塑料陸續(xù)被開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)運(yùn)用，以考慮日益提高的市場(chǎng)的需求。

來(lái)源于：中國(guó)紡織報(bào)