近期，一則“尋求幫助函”在業(yè)內(nèi)造成強(qiáng)烈反響。

惡性事件前因后果：汽車零配件供應(yīng)商舍弗勒項(xiàng)目投資(我國)有限責(zé)任公司因敗給環(huán)境保護(hù)壓力，向上海政府尋求幫助。舍弗勒唯一的上下游滾針生產(chǎn)廠家“界龍”被政府部門執(zhí)行“自9月10日起關(guān)閉電源停產(chǎn)、拆卸有關(guān)生產(chǎn)線設(shè)備”的指令。經(jīng)清查，一旦滾針斷貨將立即造成 49家轎車車企的200好幾個(gè)車系相繼停產(chǎn)，包含如凱迪拉克汽車ATS、XT5和CT6、及其別克新君威、新君越、新GL8、上汽榮威RXS等車系，損害將達(dá)3000億。因?yàn)槎唐趦?nèi)內(nèi)難以尋找可取代的供應(yīng)商，且新的供應(yīng)商必須歷經(jīng)技術(shù)性認(rèn)同和品質(zhì)管理體系認(rèn)證，舍弗勒懇求政府部門相關(guān)部門不在違背有關(guān)環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)的前提條件，容許界龍?jiān)俅螢槠涑鍪?個(gè)月的鍍鋅鐵絲絲服務(wù)項(xiàng)目，確保供應(yīng)商轉(zhuǎn)換所必需的提前準(zhǔn)備時(shí)間。《緊急求助函》用了“十萬火急”來描述。

縱覽業(yè)界，因?yàn)楣?yīng)商斷貨造成 汽車廠家停產(chǎn)的惡性事件以前確實(shí)有產(chǎn)生。2020年6月，BOSCH因?yàn)檗D(zhuǎn)型發(fā)展系統(tǒng)軟件出現(xiàn)斷貨曾造成 寶馬五系加工廠短暫性停產(chǎn)。據(jù)一位了解零部件的制造商表露，車企一般可以維持1.5-2個(gè)月的整體車身庫存量，但兩月后假如事兒不可以獲得非常好的處理，車企和變速箱廠都將遭遇停產(chǎn)的危機(jī)。據(jù)了解，舍弗勒停產(chǎn)的危害好像沒有其想像的那麼比較嚴(yán)重。盡管舍弗勒根據(jù)公示體現(xiàn)了滾針停產(chǎn)所產(chǎn)生的安全隱患，但比亞迪集團(tuán)集團(tuán)旗下企業(yè)不僅舍弗勒一家供應(yīng)商，仍未對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)制造造成一切危害。

但顯而易見，2020年的環(huán)保督查颶風(fēng)不但蔓延到汽車零配件供應(yīng)商，針對(duì)每個(gè)大宗商品領(lǐng)域都造成了深遠(yuǎn)影響。據(jù)不徹底統(tǒng)計(jì)分析，2016年政府部門共清查違反規(guī)定違反規(guī)定項(xiàng)目建設(shè)64.8萬個(gè)，進(jìn)行清除整治61.八萬個(gè)，清查出“十小”企業(yè)2641家，進(jìn)行依法取締2465家，依法取締進(jìn)行總數(shù)占有率93.3%。2017年環(huán)保督查越來越激烈，中間第四批生態(tài)環(huán)境保護(hù)環(huán)保督察組相繼入駐四川、浙江省、山東省、海南省、西藏自治區(qū)等省份進(jìn)行環(huán)保督查，截止8月14日，已審理群眾自然環(huán)境信訪舉報(bào)3090件，全國各地已受理146件，總計(jì)勒令整頓367家，立案偵查懲罰81家，處罰220.92萬余元rmb，提醒談話62人，責(zé)任追究62人。

環(huán)境保護(hù)颶風(fēng)的危害史無前例，乃至讓人乍舌。而就POM領(lǐng)域來講，上下游生產(chǎn)制造企業(yè)大部分生產(chǎn)能力稍大且具有全方位的環(huán)境保護(hù)辦理手續(xù)，而多個(gè)不過關(guān)上下游企業(yè)也已做出了相對(duì)的改進(jìn)措施，現(xiàn)階段均處合格范疇，因而環(huán)保督查對(duì)上下游供貨造成的危害或?qū)⒉⒉淮蟆Ｊ獠恢邢掠嗡苣z制品企業(yè)卻并不開朗，“三無”家庭型小型加工廠總數(shù)巨大，對(duì)環(huán)境危害顯著，一旦環(huán)保督查工作中逐漸執(zhí)行，本來皮軟的需求面短時(shí)間也許將日趨消沉。日夜兼程的環(huán)保督查或?qū)⒆兂梢嫉谌径萈OM銷售市場供求矛盾的導(dǎo)火索。

環(huán)保督查治理大力加強(qiáng)，驅(qū)使加工制造業(yè)處于被動(dòng)規(guī)范性。長久看來，根據(jù)環(huán)保督查的貫徹落實(shí)，停業(yè)整頓取代大量辦理手續(xù)三無、“散、小、亂”的做坊塑料造粒個(gè)人或企業(yè)，自然環(huán)境獲得整治的另外，也從一定水平上抵制了塑膠制品銷售市場的知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)，靠譜企業(yè)將快速彌補(bǔ)市場占有率，為其商品及銷售市場室內(nèi)空間產(chǎn)生突破點(diǎn)，保證領(lǐng)域的身心健康平穩(wěn)發(fā)展趨勢。

環(huán)保督查治理大力加強(qiáng)，驅(qū)使全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域規(guī)章制度完善化。歷經(jīng)本次環(huán)境保護(hù)颶風(fēng)的身心的洗禮，堅(jiān)信在我國POM生產(chǎn)制造企業(yè)將積極主動(dòng)健全環(huán)境保護(hù)配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備，創(chuàng)建完善的自然環(huán)境管理方案。其生產(chǎn)制造、運(yùn)營也會(huì)耳濡目染地慢慢踏入可持續(xù)性、個(gè)性化、安全性化的路面，進(jìn)而改進(jìn)全部商品銷售市場的大環(huán)境，從而使從業(yè)人員盈利。

環(huán)保督查治理大力加強(qiáng)，驅(qū)使領(lǐng)域技術(shù)革新化。中下游塑膠制品企業(yè)已不必須依靠價(jià)格競爭存活，將慢慢把重心點(diǎn)落在產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)節(jié)上，提高自助式自主創(chuàng)新能力，持續(xù)發(fā)布高質(zhì)量的商品并產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以提高國內(nèi)技術(shù)性競爭能力，減少與國際性的差別。

從總體上，本次環(huán)保督查將欠佳企業(yè)送入了無底深淵，無資產(chǎn)、無技術(shù)性、無優(yōu)點(diǎn)的生產(chǎn)加工個(gè)人或企業(yè)無一例外被去除出銷售市場。而靠譜企業(yè)則將在短暫性的轉(zhuǎn)型期后進(jìn)到髙速發(fā)展趨勢的時(shí)期，將來POM領(lǐng)域?qū)⒏鼮榫挥行颍侩娮有袠I(yè)將更為完善。

除此之外，從早期的寶馬五系供應(yīng)商斷貨惡性事件到2020年的舍弗勒斷貨危機(jī)，汽車企業(yè)在采供管理體系上存在的不足在慢慢曝露，從側(cè)邊也體現(xiàn)了汽車工業(yè)模塊化設(shè)計(jì)的諸多缺點(diǎn)。從事人員廣泛認(rèn)為，應(yīng)用單一供應(yīng)商，雖對(duì)企業(yè)管理方法相對(duì)性簡易，但風(fēng)險(xiǎn)性高寬比集中，一旦這一供應(yīng)商出現(xiàn)難題，后遺癥和危急難以估量。此類彼此權(quán)益捆縛的合作方式，沒法開展合理監(jiān)管和制約，將來供應(yīng)鏈管理應(yīng)逐漸趨于多樣化合理布局。

來源于：金聯(lián)創(chuàng)