10月11日，華東地區港口庫存一度升高至8.68萬噸級，為6月中下旬迄今最大，華東地區銷售市場受此危害，銷售市場商討重心點劣勢下降。但迅速，因十九大及其氣溫緣故危害，進口到船降低，加上中下游取貨平穩，港口庫存迅速下降至六萬噸下列的底位。

伴隨著氣溫的轉好，湘江封航相繼消除，一部分早期耽誤海船將相繼到港，短時間港口庫存或將價漲量反跳，但據作業區層面及貿易公司體現，英國遠洋國際一手貨源到港時間基礎延遲至11月中下旬，一定水平緩解了海船集中化到港的危害，港口庫存仍然會保持較適度性。

工廠基礎理論贏利較高國產貨供貨仍然充裕

早期因十九大舉辦，因環境保護緣故，大沽苯乙烯設備開工率降低至7成上下，燕山石化泊車，山東省玉皇兩個設備負載均保持在5-6成。中國供給量有一定的下降。但現階段苯乙烯工廠盈利仍然較高，十九大完畢以后，早期泊車及其降負的煉油廠可能快速恢復過來運作，且四季度僅新浦化學在11月6日至11月30日提前準備泊車維修，預估中國苯乙烯工廠開工率仍然將保持上位。

需求面欠缺利好消息穩步前進較弱

進到十月后，東北地區、大西北部分出現下雪氣溫，本地EPS逐漸進到結束環節，代理商多保持輕倉、乃至是零庫存實際操作，中后期隨著平均氣溫降低，EPS工廠對苯乙烯的購置量或逐漸降低。而ABS/PS層面，十九大舉辦期內，京津冀一體化及附近一部分地域工廠及中下游開工受到限制，要求有一定的委縮，但是受中下游轎車等領域的刺激性，仍然有希望保持平穩開工。

綜合性看來，10月底至11月下旬，苯乙烯進口一手貨源工作壓力并不大，而中國煉油廠維修很少，且高盈利刺激性下開工仍然較高，國產貨供貨稍顯充足。此外，雖EPS對苯乙烯的要求預估下降，但別的中下游如ABS、PS主要表現有目共睹。因而，中后期苯乙烯幾大中下游開工轉變及購置連續性狀況一樣非常值得關心。

來源于：金聯創