伴隨著東部地區用電量、勞動力成本增加、土壤資源逐漸焦慮不安，及其中西部地區服務設施的不斷完善，一些汽車、電子電氣及其印包公司逐漸向中西部地區遷移，也推動了本地塑料工業生產的發展趨勢。

近些年，我國積極主動推動執行區域發展整體發展戰略，持續擴展開放型經濟發展趨勢室內空間深度，中西部地區基礎設施建設和經濟環境擁有明顯改進，產業發展速率明顯增強。中國統計局發言人邢文斌強調，中西部地區和中西部地區17年前三季度規模以上企業工業總產值增長速度各自比全國各地高1.2和0.兩個百分比。

伴隨著東部地區用電量、勞動力成本增加、土壤資源逐漸焦慮不安，及其中西部地區服務設施的不斷完善，一些汽車、電子電氣及其印包公司逐漸向中西部地區遷移，另外推動了本地塑料工業生產的發展趨勢。

重慶市：打造出千億元級中國西部地區塑料綠色生態產業基地

重慶處在湘江臨江地區的上下游，是我國“一帶一路”和長三角城市群的發展戰略交匯處，“渝新歐”鐵路物流安全通道的起始點，也是中國西部地區關鍵的進出口貿易港，每一年很多的塑料機械設備及原材料全是經重慶市通道中國大陸。無論是以所在位置上還是從銷售市場視角上看來，重慶市全是中西部地區最重要的原材料交易中心、服務項目及商品交易中心，是客戶涉足中西部地區銷售市場的關鍵聚集點。

重慶市還是世界最大筆記本生產制造產業基地、我國第二大汽車生產制造產業基地、我國城鎮化發展的試點區，為塑料產品出示了極大的銷售市場室內空間。小編猜想，重慶塑料產業鏈市場的需求到2030年將超出兩千億元中國人民幣，生產量要求將超出七百萬噸;再加重慶周邊地區，總體市場的需求經營規模將超出3300萬噸級。

對重慶市的塑料公司來講，較大的發展趨勢機會莫過重慶市打造出塑料產業基地。近些年，重慶市政府下手促進塑料產業鏈的群集發展，關鍵打造出千億元級中國西部地區塑料綠色生態產業基地，緊緊圍繞塑料產品、塑料磨具、改性材料塑料、產品研發檢驗、貿易市場等五大領域，根據聚集發展趨勢，方案到2024年產生一個千億元級全產業鏈的綠色生態塑料產業群。

武漢市：汽車產業鏈板圖不斷擴充

武漢是中國第一個集聚了法、日、美、獨立四大車型、五大全車公司的城市。以往五年，武漢市汽車產業鏈板圖不斷擴充。2017年，武漢生產制造汽車176.68萬臺，年產值3062.53億人民幣中國人民幣，占全省工業生產的比例做到23%。武漢市汽車產業鏈經營規模在中間汽車產業鏈城市中排名第一，在全國各地年產值排第六位，居第一矩陣。汽車加工制造業的迅速發展趨勢，也推動了汽車用塑料零部件公司的發展趨勢。

武漢是中國第一個集聚了法、日、美、獨立四大車型、五大全車公司的城市

二零一五年，改性材料塑料骨干企業廣東省金發科技在武漢開發區項目投資50億人民幣中國人民幣的新型材料產業園區開工，關鍵從業性能卓越新型材料的產品研發和生產制造，商品以改性材料塑料、碳纖維材料高分子材料主導，運用于汽車、電子電氣、航天航空等行業，與武漢開發區的支柱行業切合。新項目所有建成投產后，預估完成年生產能力52萬噸級性能卓越新型材料，年銷售額150億人民幣，預估2018進行全部新項目。

西安：印包、汽車產業發展規劃迅速

西安包裝印刷產業發展規劃迅速，西安印包產業基地現階段已總計引入各種公司52家，項目總投資29.9億人民幣中國人民幣，預估完成年銷售額34.73億人民幣中國人民幣。國藥物流核心區新項目、正大制藥、海欣制藥業、山海丹醫藥、金花股份、兆興制藥業、千禾醫藥等8家大中型醫藥行業已進駐西安高新園區生物技術園，將推動包裝領域的飛速發展。陜西省有著近千家經營規模很大的食品生產公司，食品包裝材料做為與食品生產配套設施的產業鏈，發展前途極大。

陜西省目前電子信息技術公司1300多家，在其中西安高新園區現有電子信息技術公司1000好幾家，已產生以zte中興、華為公司等骨干企業為關鍵，科耐特、華晶電子器件等一大批中小型科技企業為支撐點的產業群，是我省通信、手機軟件服務行業、電子元件及原材料產業鏈的關鍵集聚區。

西安汽車及零部件產業鏈發展潛力優良，以陜汽集團、比亞迪汽車汽車企業、法士特集團公司為水龍頭，將全面推行“百萬臺汽車工程項目”，打造出全國各地關鍵的新能源技術汽車產業園區。大力推廣中輕卡貨車、專用汽車等，擴張柴油發動機、汽車變速箱等重要總程及零部件生產規模。近年來，好意頭三十萬輛新能源轎車新項目落戶口西安，寶雞市好意頭三十萬臺汽車柴油發動機新項目將要建成投產，法士特十萬臺灣臺中輕卡貨車變速箱、比亞迪汽車5000輛電動式客車新項目將于年末完工。

來源于：CPRJ 我國塑料硫化橡膠