該工廠坐落于德國慕尼黑北邊的Oberschleissheim，該工廠將使該企業再次發展趨勢其在工業生產經營規模三維打印行業的技術性特長。

生產集成化和實驗工廠責任人UdoH?nle說：“大家新的增材制造產業園區將把寶馬集團的三維打印專業技能集中化到一個地區。這將使大家可以盡快檢測新技術應用，并再次充分發揮大家的先峰功效。“

寶馬集團增材制造管理中心責任人兼將來校園內主管Jens Ertel填補道：“大家的新設備將變成寶馬集團增材制造的一個關鍵里程碑式。該精英團隊將評定塑膠和金屬材料包裝印刷的新技術應用和目前技術性，并將其發展趨勢到系列產品完善。大家的總體目標是出示最好的技術性和加工工藝鏈，不論是單獨部件，小批量生產生產還是規模性生產。“

在寶馬集團的生產互聯網中，新的增材制造產業園區將以與示范點工廠完全一致的方法塑造該行業的全新技術性，并使其可用以互聯網中。在那里開展的絕大多數工作中將集中化在原形生產制造，系列產品生產和定制解決方法的零件生產制造。增材制造產業園區還將當做交叉學科學習培訓和新項目地區，比如研發工程師。它坐落于占地超出6,000平米的目前工程建筑內，可容下80個職工和30好幾個金屬材料和塑膠工業系統軟件。方案于今年初交付使用。

定制車子部件的大批量生產的關鍵發展潛力

防腐劑生產制造是寶馬集團生產系統軟件不可缺少的構成部分，而且具備大批量生產的極大發展潛力。近期它已被用以生產BMW i8敞篷版的部件。

Jens Ertel：“憑著寶馬i8敞篷版，寶馬集團變成第一家三維打印數千種金屬材料零件生產線的汽車企業。相關的部件是軟頂的喝醉酒蓋中的定位裝置。“

印刷物由鋁合金型材做成，比一般的塑料模具輕，但剛度更大。它的“仿生技術”幾何圖形樣子遭受自然界中發覺的方式的啟迪，對于三維打印目地開展了提升。

防腐劑生產制造對定制部件也愈來愈關鍵。比如，新的MINI Yours Customized程序流程容許顧客設計制作一些部件。比如，指示儀嵌體和汽車儀表板裝飾設計條能夠依照其精準的規格型號開展三維打印。

分散化生產制造 - 生產追隨銷售市場

寶馬集團預估，伴隨著時間的變化，將立即在最后必須的地區生產零部件將變成很有可能 - 這類念頭蘊含著極大的發展潛力。

Jens Ertel：“現階段已經大家的生產互聯網上運作的三維打印機意味著著邁進當地部件生產的第一步。大家早已在斯巴達堡(英國)，沉陽(我國)和羅勇(泰國的)應用增材制造來生產制造原形部件。憧憬未來，我們可以想像，將其更充足地融合到本地生產構造中，以容許小批量生產生產，我國特殊版本號和可定制部件 - 要是它意味著一個能夠賺錢的解決方法。“

這將使增材制造變成目前生產技術性的有利填補。

根據寶馬i風投

針對寶馬集團而言，對初創公司的項目投資不但在戰略上，并且在商業服務層面都是有發展前途。除此之外，他們意味著了可持續性的發展戰略升值。

比如，2017年九月份，寶馬集團的風投單位寶馬五系風投企業(BMW i Ventures)項目投資了坐落于美國硅谷的Carbon企業，其DLS(數據光生成)印刷工藝是生產具備高品質表層零件的產品創新。該技術性容許更大的地區比傳統式的可選擇性三維打印迅速地開展解決。Carbon和寶馬集團自二零一五年至今一直是合作方。

對增材制造業的進一步項目投資于17年二月交付使用，此次是起動的Desktop Metal。Desktop Metal主要從事金屬材料部件的增材制造，并開發設計了效率高和自主創新的方式。它如今與寶馬集團的增材制造管理中心緊密配合。

17年6月，寶馬集團項目投資了一家名叫Xometry的企業，該企業在供應鏈管理領域工作中。Xometry是一個根據互聯網的服務平臺，能夠將來源于不一樣領域的經銷商和生產商相互聯絡起來。示范點新項目早已在包含配件生產制造以內的一系列行業開展。

與這種自主創新合作方的協作致力于加快選用增材制造技術性。

轎車開發設計和生產制造的智能化生產方式

因為其基本上能夠快速制造一切幾何圖形樣子的高品質零部件，因而自1992年至今，增材制造一直用以寶馬集團概念跑車的搭建。零部件純碎是運用數據數據信息，不用應用傳統式專用工具，如沖壓模具專用工具和塑料模具。現階段，該技術性最常見于定制且一般 比較復雜的部件的小批量生產生產。

來源于：高分子材料網