高速公路入口稱重檢測系統建設改造完工率達到100%，昨日，全國已全面啟動實施高速公路入口稱重檢測。
   
      沒想到來得這么快，入口稱重政策整整提前了15天！但是請注意，只有入口稱重提前了，貨車按軸收費還是按照原定2020年1月1日開始！
       已安裝ETC的貨車，依據車輛OBU中車牌信息和最大允許總質量數值，判定車輛是否超限；未安裝ETC的貨車，按照超限認定標準判定車輛是否超限。

 

        同時，不僅入口要稱重，高速公路出口也會稱重，在檢測的同時，相關車輛車牌信息及稱重數據同步會傳至收費站各個車道，包括ETC車道，對超限超載的車輛，電動欄桿將不會抬桿放行。

      據了解，此次全國范圍將會采用更多科技手段進行治超，包括動態車輛稱重，車型自動識別，全國信用體系建設等等。對于個別部分未覆蓋的線路，將進行人工稽查，加強源頭治理，同時建立信譽監管，走國道也一樣難逃檢查。

      針對發現的違法貨物運輸車輛，相關部門除依法實施處罰外，還將加大違法信息抄告，實施聯合懲戒，嚴格落實對超限運輸車輛的承運人、裝載企業、貨運企業、駕駛員實行“一超四罰”制度。

      化塑行業和運輸行業息息相關，相當于蜜蜂和花粉的關系，現在蜜蜂受制，運輸成本必定要漲！在勸誡大家不要超載的同時，也提醒大家一定要趕緊備貨，畢竟快過年了，能省一點是一點！