近日，令人矚目的全國各地“全國兩會”北京隆重召開，應對新經濟常態，產業結構升級性改革創新早已變成中國是社會經濟發展的關鍵抓 手。未來五年，中國是社會經濟發展將怎樣走?中國輪胎領域將來的機遇在哪兒?“全國兩會”網絡熱點變成諸多輪胎業內人員關心的聚焦點。做為中國輪胎領域瀏覽量較大 知名度較大 的網絡平臺，中國輪胎商務網和大伙兒一起回望中國輪胎領域的發展趨勢歷史時間，中橡協日前宣布公布的《中國橡膠行業“十三五”發展規劃指導綱要》(通稱《規劃指導 綱要》)及其權威專家講解，以加重業內人員對“全國兩會”網絡熱點的了解和發展方向的啟發。

近百年鑄就世界上最大

1915年，中國第一家硫化橡膠公司廣東省弟兄蟲膠公司成立。這意味著中國橡膠工業問世。1934年10月，上海市大亞灣幸福城橡塑廠逐漸在單車輪胎生產制造基本上試產轎車輪胎。這意味著中國轎車輪胎工業問世。

2006年，中國輪胎總產量達2.85億條，超出英國2.23億條輪胎總產量。這意味著中國變成世界上最大輪胎 生產的國家。中國橡膠工業協會主席鄧雅俐說：“此后，中國一直維持這一優點，持續十年居世界各地輪胎總產量第一位。”中國還是世界上最大的輪胎輸出國。 2014年，中國出入口輪胎1.81億條，占總產值的44.9%。

據業內人員詳細介紹，近些年，子午線輪胎逐漸變成中國輪胎工業主打產品。“十二五”期內，中國輪胎的子午化率從 85%逐漸提高至90%。伴隨著輪胎商品走向世界，一些輪胎公司競相國外創建加工廠、開設科學研究開發設計管理中心、發展進出口貿易銷售市場、冠名贊助國際性關鍵比賽。中國輪胎行業 一些知名企業還開展一系列內部改革創新，持續調節運營構造，搭建公司專業化體系和多樣化發展趨勢架構，明顯提升國外市場市場競爭力。中國輪胎工業帶動了全球硫化橡膠原輔 原材料、機械制造、循環利用和貨運物流等有關行業發展，變成經濟發展的關鍵推動力。

中國橡膠工業“大而不強”

“中國橡膠工業仍然大而不強，具體表現在硫化橡膠工業智能化水準低、獨立自主創新能力弱、競爭力不強、經濟形勢質 量不高。與英國、荷蘭、法國、西班牙、日本等大國硫化橡膠工業對比，中國橡膠工業差別仍然非常大。”中國橡膠工業研究會名譽主席范仁愛常說的硫化橡膠工業自然包含輪胎 工業。《規劃指導綱要》實際例舉出中國輪胎工業與國際性優秀水準中間的差別。

科學研究開發設計資金投入差別大。中國發售輪胎公司研發投入額度一般僅為著名海外輪胎企業的1/6上下，造成 中國輪胎領域獨立自主創新能力不夠、專利權品質差別極大。一大批輪胎公司專業技術人員貯備匱乏，有的秘方專業技術人員乃至連輪胎的基本概念都不明白，談何自主創新能力?

信息化管理和自動化技術水準低。國際性優秀輪胎公司早已基礎完成生產制造階段智能化。中國輪胎領域許多公司沒有制訂“兩化 (信息化管理、自動化技術)結合”的總體戰略定位，都沒有產生“兩化融合”管理體系，還把“兩化融合”了解為購買技術設備。因而，ERP、PLM等信息化管理手機軟件在中國輪 胎領域的普及率僅在30%上下，每個服務平臺中間無縫銜接實際效果差。

范仁愛覺得，高生產率是現如今輪胎工業大國“強悍”的綜合性反映。Nokia輪胎企業以平均50.八萬美金的銷售總額 居全球輪胎行業勞動效率之首，住友輪胎企業平均37.八萬美金的銷售總額居第二位，東洋硫化橡膠工業株式平均銷售總額37.三萬美金居第三位。中國輪胎工業 平均銷售總額僅為全球優秀水準的1/3至1/2。它是最壓根的差別。

產業鏈市場集中度低。據不徹底統計分析，中國規模以上企業輪胎公司總數達600家，中小企業數不勝數。在2015年度全球輪胎 領域75強中，日本普利司通輪胎、荷蘭米其林輪胎和英國固特異累計銷售總額占全球輪胎行業總銷售總額的37.2%，中國29家輪胎公司累計銷售總額占全球輪胎行業總市場銷售 額的15.6%。

產品報價低。中國鋼制子午線輪胎價錢僅是國際名牌價錢的70%至80%，半鋼子午線輪胎價錢僅是國際名牌價錢 的50%上下。中國輪胎均值出入口價錢從2013年的3.23美元/Kg降低至2015年前7個月的2.6美元/Kg。在其中，2013年，中國出入口至一些發 達我國的新能源客車輪胎的價錢僅為其他國家輪胎均價的56%至80%。一部分輪胎均值進口價格高過出入口價錢的4倍。

毛利率低。中國輪胎公司均值凈利潤率在3%至5%，海外優秀輪胎公司均值凈利潤率是10%至15%。有知情人人員告知新聞記者：“2015年，中國很多輪胎公司毛利率在1%下列。”

在生態環境保護、品質、知名品牌等層面，中國輪胎工業與國際性優秀水準的差別也非常大。

“十三五”向輪胎工業大國邁入

據中橡協技術性民族委員會負責人鮮紅詳細介紹，《規劃指導綱要》重點圍繞《中國制造2025》和《中國橡膠工業強國發 展戰略研究》的總總體目標，明確提出了具備戰略、創新能力的新理念、新每日任務和新對策，及其一批對領域產業結構調整、轉型發展有重特大推動功效的商品、技術性、加工工藝，以自主創新 驅動器、智能制造系統、綠色發展理念、知名品牌打造出為推動，爭取在“十三五”末(2020年)完成硫化橡膠工業大國初始階段的總體目標。

依照《規劃指導綱要》整體構思，“十三五”期內，中國輪胎領域將優化結構，取代落伍生產能力，限定適度性反復投 入，用高新科技更新改造傳統式輪胎工業，提升產業鏈市場集中度和企業競爭力;堅持不懈科技創新，提升商品科技含量;節約資源、保護生態環境，全力推動綠色環保;提升領域自我約束， 培養品牌產品，推動領域身心健康發展趨勢;關鍵在提升自動化技術水準、信息化管理水準、產品品質、生產率和經濟收益;總產量維持提高發展趨勢，但年平均增長率稍小于目前水準，繼 續推進國際性領跑的經營規模知名度和出入口市場份額，銷售總額年提高7%上下。

依照《規劃指導綱要》整體對策，“十三五”期內，中國輪胎領域將增加新式原料運用，降低原油基原料使用量; 完成智能制造系統，再次健全自動化技術生產流水線;基本建設綠色經濟和綠色經濟;創建現代企業方式，擬根據上市企業企業兼并資產重組、知名品牌共享資源企業兼并資產重組、產供銷一體等方法，發展趨勢豎向 重大資產重組公司、橫著重大資產重組公司、知名品牌共享資源資產重組公司和海外投資公司;進行當代營銷方式，加速電電子商務平臺基本建設，發展連鎖加盟和電子商務緊密結合的運營模式;塑造和鑄就 一支素養優質、頗具創新意識、甘于奉獻的人才隊伍建設。“十三五”是中國邁進全球輪胎工業大國的重要環節。《規劃指導綱要》終將對中國輪胎工業可持續發展觀具有 關鍵的推動和指導意義。

來源于：輪胎商務網