從山東省地區煉廠獲知，因為出口經濟效益不如中國營業收入，且中國春節后中國要求轉好，山東省地區煉廠欠缺出口主動性，一季度預估僅出口成品油批發一萬噸，來源于東明石化。

據統計，東明石化繼上年12月初次出口汽油一萬噸至馬來西亞以后，其2020年1月向重科化賣出汽油一萬噸，1月29日日照港預配，到達站為馬來西亞，變成山東省唯一真實出口成品油的地區煉廠。除此之外，其六百萬噸/年的常緩解壓力于二月26日-3月26日開展維修，再者出口經濟效益不佳危害，該煉廠3月并無出口方案。

而利津石油化工和亞通石化前2個月均無成品油出口，3月也暫未出口方案。地煉人員表明，“初次得到成品油批發出口配額，出口業務流程處在試著環節，仍以傳統式中國營銷模式為主導，再再加上年之后終端設備要求好轉，中國市場銷售大大提高，因而仍未分配出口。”

中化集團弘潤人員表明，“因為出口有關辦理手續無法徹底辦理，前兩月無成品油出口，如有關辦理手續辦理不清除3月有汽油出口分配。”

數據信息顯示信息，以山東地煉流行生產制造的一般柴油機及國IV汽油來考慮到，廣東地區汽、柴油批發價錢在去除掉所得稅、所得稅及其附加稅稅率后與出口到新加坡的收益做比照，2016年1月1日-3月9日，汽、柴油機出口收益各自高過中國營業收入965元/噸、238元/噸。但因為廣東地區存有換票個人行為，煉廠可以較低的成本費抵稅相對地稅金，測算周期時間內具體汽、柴油機出口收益則是小于中國營業收入超一千元/噸。

據從山東國家商務部獲知，申請辦理二季度成品油批發出口配額的山東省煉廠包含東明石化、匯豐石化、京博石化和魯清石化，申請辦理配額超二十萬噸，但最后配額總數尚未審核下達。

2016年一季度山東地煉共得到成品油批發出口配額33萬噸級，在其中中化集團弘潤汽、柴油機配額各自為10萬噸級和五萬噸，利津石油化工2萬噸汽油配額，亞通石化4萬噸汽油配額，東明石化9萬噸級汽油和三萬噸柴油機配額。

來源于：鋼聯新聞資訊