近日，朗盛發(fā)布一系列特別制作新科技、熱固性車配塑膠，以協(xié)助轎車完成可持續(xù)性挪動。這種原材料能提升車子的高效率和性能，降低二氧化碳排污，另外還具有成本效益的優(yōu)點，可開展批量生產(chǎn)。

朗盛自主創(chuàng)新原材料助推汽車新能源

熱固性夾芯板完成汽車輕量化設(shè)計方案

朗盛以大貨車的充電電池槽為實例，該控制面板選用歷經(jīng)Tepex增強的長化學(xué)纖維熱固性高分子材料開展制做。“歷經(jīng)Tepex增強后，部件可以在冷藏和高溫自然環(huán)境下根據(jù)更為嚴(yán)苛的碰撞試驗，與選用別的增強原材料的DLFT不一樣”，朗盛高性能原材料業(yè)務(wù)部全世界應(yīng)用程序開發(fā)主管Martin Wanders說。

選用Tepex增強原材料制做的超級跑車坐椅機殼也最能體現(xiàn)混和成形的益處。在這個全過程中，半成品加工的原材料全是在塑料模具中，經(jīng)自動化技術(shù)一次成形和注模而成。“高寬比集成化的部件具備金屬材料部件一樣的性能，但凈重卻更加輕。它還為司機出示了一個更低、更有炫酷的坐椅”，Wanders表述道。

大貨車充電電池槽

新水解平穩(wěn)PBT型號――專為轎車電子零件開發(fā)設(shè)計

朗盛此外一個關(guān)鍵行業(yè)是為汽車電氣、電子控制系統(tǒng)和新傳熱聚酰胺發(fā)布的平穩(wěn)水解化學(xué)物質(zhì)PBT。在其中的一項自主創(chuàng)新，就是水解平穩(wěn)的阻燃性級Pocan BF 4232。“該化學(xué)物質(zhì)genuine歷經(jīng)英國保險商實驗所開展UL 94阻燃性檢測，在所有顏色的檢測上都獲得了突顯的考試成績，讓它變成電力工程驅(qū)動器系統(tǒng)軟件部件的理想化挑選”，Wanders填補道。

車前燈射頻連接器

傳熱聚酰胺的初次運用

朗盛將應(yīng)用一種車?yán)镒匀煌L(fēng)驅(qū)動器系統(tǒng)軟件的電動機法蘭盤，以顯示信息傳熱聚酰胺6的Durethan BTC 75 h3.0 EF的性能。這類原材料比規(guī)范尼龍6的傳熱性能強5倍，并多了30%的玻璃纖維增強，并選用三氧化二鋁或碳化硼做為傳熱填充料，是尼龍6的優(yōu)良代替品。

電動機法蘭盤

新增強尼龍66――玻璃纖維成分達(dá)60%

朗盛另外將展現(xiàn)一種新的增強尼龍66(含60%玻璃纖維)Durethan AKV 60 XF，具備非常高的彎曲剛度和抗壓強度。雖然提升了填充料，但流通性依然很好。它是取代金屬材料的極佳挑選，特別是在這些必須高動態(tài)性地應(yīng)力的構(gòu)造元器件。

來源于：CPRJ 中國塑料硫化橡膠