據韓國媒體報導，隨著著汽車汽車輕量化的浪潮的必然趨勢，能取代不銹鋼板材的、具有高韌性和工藝性能的橡膠制品變成了關心的聚焦點，要求正持續增長。在這里情況下，日本化工廠已經加速涉足汽車用性能卓越橡膠制品銷售市場。

聚苯硫醚是一種高耐溫性、性能卓越化工原料，可承受200℃之上的高溫，普遍用以汽車、飛機場等各行業。近期汽車然料環保標準日趨嚴苛，汽車汽車輕量化的必要性日益突顯。聚苯硫醚化學物質在全世界的總供給預估將從2012年的8萬噸增至2020年的14萬噸級，在其中在汽車領域的要求將從3.8萬噸增至7.2萬噸。

日本東麗(Toray)先進材料有限責任公司坐落于新千錢產業基地內的山川廠將于下月逐漸宣布生產制造高分子材料高檔原材料聚苯硫醚 (PPS?Poly Phenylene Sulfide)。本廠計劃年產量8600噸聚苯硫醚環氧樹脂，3300噸聚苯硫醚化學物質。該企業一位知情人人士表露，本廠的商品絕大多數出入口我國，一小部分在首爾中國市場銷售，2018年以前還將加設生產線，將來聚苯硫醚環氧樹脂的年生產能力將增至2萬噸。

另一方面，SK化工廠有限責任公司與日本帝人株式 共建的蔚山聚苯硫醚加工廠現階段仍在試運轉環節，計劃在今年下半年逐漸商業服務生產制造。本廠可年產量1.2萬噸聚苯硫醚，將來將增至2萬噸。SK化工廠有限責任公司的長期總體目標是位居聚苯硫醚銷售市場前三甲。該企業一位有關人士表述稱，一般汽車選用的聚苯硫醚原材料為1公斤，而油電混合汽車、電動式汽車為2?5?K，伴隨著環境保護汽車的提高，聚苯硫醚市場容量也有望不斷發展。

聚酯切片(Polyacetal,Polyoxy Methylene,POM) 具有高韌性、高彈力、介電強度和有機化學使用性能，普遍用以汽車、電子電氣、醫藥學、工程施工基本建設等行業。做為汽車構件原材料，關鍵用以汽車然料系統軟件構件或保險帶。日本可隆塑料股權有限責任公司 的明星產品便是聚酯切片，本月16日該企業與法國化工廠巴斯夫公司對半注資，資金投入五千萬美金(折合593萬美元)在首爾開設了合資企業KOLON BASF innoPOM，并在可隆塑料股權有限責任公司的金泉廠內新創建了年產量8萬噸的機器設備，計劃從2018年第三季度資金投入運作，再加上金泉廠目前六萬噸的年生產能力以內，將增至13萬噸級，倆家公司還計劃各自資金投入231萬美元高產2萬噸，因而將來聚酯切片年生產能力達到15萬噸級，變成世界最大的聚酯切片生產制造產業基地，主要亞洲地區地區銷售市場。

日本化工廠業內一位杰出人士預測分析，現階段塑膠在汽車原材料的比例僅為10%上下，而性能卓越塑料制品廠家經營規模將隨著著汽車領域的發展趨勢而持續提高，因而，預估2035年將做到20%。

來源于：Feijiu網