法國獨特化工品企業朗盛的輕量解決方法近期在廣州本田汽車企業近期發售的第一款燃料電池汽車(FVC)Clarity中獲得了實際展現。廣州本田的這個燃料電池汽車，應用到的原材料有朗盛的持續長玻纖提高熱固性高分子材料Tepex和朗盛分公司Bond-Laminates的丙烯酸樹脂6(PA 6)，它的復合型驅動力保險杠所選用的一次性成形技術性，也是由朗盛出示的。

朗盛性能卓越原材料市場部Tepex汽車推廣應用及業務流程開發設計主管Martin Klocke說：“大家很榮幸廣州本田全新的FVC汽車可以選用大家朗盛的Tepex和Durethan汽車輕巧型解決方法。”

全世界汽車工業生產都遭遇著CO2汽體排污限定縮緊的難題，因而，汽車生產商們都會積極主動開發設計零環境污染型汽車，比如EV(電瓶車)和FCV，這種要求促進了可以讓汽車“減脂”的自主創新原材料和新式技術性的市場的需求。朗盛的輕巧型解決方法及技術性已在全世界汽車領域內營銷推廣并應用。朗盛產品研發了塑料和玻纖復合型大部件的一次性成形生產工藝。相較金屬材料部件，減脂達50%，而且，全部生產制造工藝流程的流暢性獲得了明顯提升。

輕巧型的設計方案，選用的是Tepex dynalite、持續長玻纖提高熱固性高分子材料、Tepex flowcore和任意長玻纖提高裝飾板材多原材料層次組成。這類組成可以保證繁雜幾何圖形部件成形全過程中原材料步驟更加便捷，物理性能也更強，例如，在保險杠的運用中也具備很好的動態性吸能。

朗盛關鍵向全世界汽車生產商和部件經銷商出示它的訂制型HiAnt汽車輕量化設計服務和特性檢測服務項目，另外也適用批量生產。廣州本田的保險杠的大批量生產是由日本一家兩條線的塑料部件生產商Takagi Seiko進行的，該企業具有優秀的塑料成形技術性。

Tepex是一種輕形但高韌性的優秀高分子材料，由熱塑性塑料基和玻纖持續增效劑如碳或夾層玻璃做成。做為朗盛的汽車輕量化解決方法之一，它在汽車構造部件，例如汽車前端開發和坐椅殼的運用十分普遍，另外還大批運用于智能機和體育用品當中。Tepex有著的提高化學纖維和熱固性塑料板材使其具有非凡的物理性能，另外又充足輕柔，部件減脂達到50%之上。Tepex的運用使汽車的耗油量更低，而且，二氧化碳的排污也越來越少。Tepex現如今是朗盛控股子公司Bond-Laminates的旗艦級知名品牌。

來源于：PUWORLD