歐美國家發達國家的阻燃劑運用時間較長，阻燃劑的運用早已十分廣泛，隨著大家在環境保護、安全性及身心健康層面觀念的提升，近幾年來這種阻燃劑完善銷售市場的發展前景慢慢轉為開發設計以“無溴化”為意味著的新式節能型阻燃劑，各種新式阻燃劑商品持續問世。

在中國，盡管2008年的阻燃劑生產量在18萬噸級-22萬噸級上下，可是這種阻燃劑大部分立即或經基本生產加工后間接性的出入口至海外，較少運用在該國。以塑料為例子，2012年前后左右，全世界塑料大約有10%加上阻燃劑，而現階段中國阻燃塑料占塑料產品的占比僅有2%上下8，小于全球平均，更小于歐美國家等發達國家和地域，其緣故關鍵是由于現階段中國針對原材料的阻燃規定還未到強制實行的水平。

阻燃劑復配技術性就是指，在磷系、鹵系、氮系和無機物系阻燃劑中間，或是某種阻燃劑內部開展復合化。因為阻燃劑在具體運用中，單一的阻燃劑通常存有某類缺點，無法考慮大家愈來愈高的規定，因而根據阻燃劑復配技術性，能夠綜合性二種或二種之上阻燃劑的優點，并揚長補短，最大限度的充分發揮阻燃劑的協作實際效果，以做到降低使用量，提高阻燃實際效果等功效。

不難看出，阻燃劑在中國銷售市場的發展前景還很極大，伴隨著中國及其別的新興經濟體防火安全阻燃層面相關法律法規的進一步完善和貫徹落實，阻燃劑的運用地區及要求經營規模將進一步擴張。

來源于：吳江新聞網