世界最大的尼龍66原材料公司奧升德性能卓越原材料企業借助其領跑的豎直融合工作能力，在中國國際性橡塑展上展覽了新式聚合物。

這個獨享公司上年的銷售總額超出了20億美金。企業也生產尼龍化工中間體，因此在完成降低成本的另外，也維持了高品質。企業尼龍業務流程經營高級副總裁Scott W. Rook如果是告知《塑料新聞中國》。

"我們都是世界最大的尼龍6/6聚合物生產商。"

奧升德有一半的銷售總額來源于亞洲地區。Rook對企業在中國的市場前景表明開朗，中國要求尤其是汽車制造業(奧升德較大 的市場細分)要求提高強悍。他說道："中國的總供給在提高"。

Rook說："尼龍行業的市場競爭在提升，但大家對自身在領域的影響力很有信心，由于大家完成了高寬比一體化。許多企業生產聚合物，但她們購置化工中間體來生產聚合物，而化工中間體的物流成本較高"。

奧升德總公司坐落于休斯敦，每一年生產50萬噸級聚合物，集團旗下有著世界最大的尼龍66生產產業基地。該一季度坐落于弗洛里達州彭薩科拉，占地面積2000平方英尺。這兒還生產乙二酸和HDMA等生產尼龍的重要原材料。

Rook 說企業計劃在得克薩斯州的艾爾文基本建設一家丙稀廠，但該方案現階段被延遲。

為了更好地考慮本地銷售市場對當地生產規定，奧升德在歐州基本建設有改性材料混料廠，但中國OEM生產廠家沒有那樣的規定。"總有人問大家，為何沒有全世界辦廠?關鍵緣故是運送聚合物的成本費要比運送化工中間體的低成本得多"。

這名在電子行業20很多年的杰出職業經理人表明："對大家而言，從彭薩科拉運送一個海運集裝箱的尼龍去上海，要比從彭薩科拉運送到共行英國的底特律的成本費更低"。

奧升德僅在非常少的好多個點生產混料，以維持高品質規范。針對海外顧客而言，這也是吸引住她們的地區，由于這種顧客十分重視產品品質。

"她們對大家從彭薩科拉向全世界供應這一點很令人滿意，"Rook說。

Scott Rook

英國生產的另一優點是：電力工程劃算。

奧升德一半之上的尼龍商品用以汽車制造業，如車胎鋼簾線、空氣冷卻器、擋油板、熱管散熱器儲水箱、電纜線束線帶、位置燈罩、坐椅腹部支撐點等。Rook說："伴隨著生產的小汽車排氣量減少，柴油發動機內的溫度高些，汽車制造業的顧客持續規定大家提升聚合物商品的耐高溫脆化工作能力，提升耐溫性能，大家的商品耐溫性能也愈來愈高"。

另一至關重要的主要用途是氣襄。

Rook說："我們在汽車安全氣囊銷售市場占據非常大的市場份額，年增長幅度在8%到10%。大家的顧客規定十分實際，期待在全世界每一原產地的氣襄品質都保持一致"。

Rook特別是在看中中國的汽車安全氣囊銷售市場。歐美國家銷售市場的小汽車一般都配備有8-10個氣襄，中國銷售市場的小汽車均值每輛僅有兩個氣襄。這一數據有希望在將來兩年內翻番。

奧升德將再次供貨鹵素燈泡阻燃性混料，但非鹵素燈泡類混料則是提高來源于。

奧升德還公布將生產用以轎車和電氣設備零部件的玻璃纖維提高原材料。在橡塑展上，該企業還展覽了食品包裝材料尼龍塑料薄膜，耐空氣氧化耐破孔，多至五層，能延長肉類食品等的新鮮期。

在上年的國際性橡塑展上，奧升德公布與化工廠大佬帝斯曼創建戰略合作伙伴關聯。奧升德向帝斯曼出示尼龍聚合物，帝斯曼應用這種聚合物生產自身知名品牌的混料。Rook說："合作關系進度很好"。

來源于：塑料新聞中國